我很支持人行道改善工程！ 只是有些地方設計真的有點怪.....
1.秀峰中學前人行道感覺跟以前一樣，只是重鋪而已
行道樹左右交錯佔據兩旁，可以走的動線還是只有中間約一公尺寬的部分
表面上看起來很寬，但實際上走起來很窄
2.秀峰中學對面的人行"島"，真的就像孤島一樣，走道秀峰路口根本沒斑馬線
不違規過馬路就哪也不能去，只有停車的人會走那邊的人行道
靠福安街的人行道做的右寬又平，一到晚上就被拿來擺座位，超熱鬧的
3.人行道寬度不一，尤其以仁愛路口最誇張
仁愛路口前後段的人行道都很好走，一到仁愛路口就大約只剩一人通行的寬度
再加上機車跟粽子，這段走騎樓還比較好走，也是改善前後沒有差別的代表
4.原本以為人行道變寬，會在公車站的部分內縮，設計成公車停等區
沒想到還是一路到底，像是汐止後車站，公車停等區的框就在馬路正中間
公車一靠站，後面的車就全部塞住了
5.人行道改善只做到茄苳路口很可惜，過了茄苳路，連人行道都沒有....
騎樓也是很難走，一側的騎樓不論晴雨到晚上都是濕的，鍋碗瓢盆清潔水直接倒出來
另一側根本沒辦法貫通，走沒兩步就必須走到馬路上才過得去
※ 引述《faithppl (faithppl)》之銘言：
: 看了一下好像沒人討論，只有我覺得設計的很莫名其妙嗎？忠孝東路本來就很窄了，居然
: 還把紅磚道做那麼寬，有必要嗎？大車跟機車在那邊爭道，區公所的官是不騎機車的吧，
: 知道這樣機車族有多危險嗎？
: 路邊停車格做成凹狀，這樣有比較好？伸出來的那兩塊區域又沒人會走，要是做成花圃也
: 就算了，現在這樣到底算什麼？
: 我本來以為這是天才設計，為了防堵汽車並排停車，結果臉皮厚的才不管，照樣並排停車
: ！
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