作者ggg12345 (ggg)
看板Soft_Job
標題Re: [閒聊] 看到過年塞車就想到...
時間Thu Feb 18 12:47:26 2010
※ 引述《Adonisy (堂本瓜一)》之銘言：
: 當然想到資訊系統啦,資訊人能想到什麼?
: 有一個系統,平常都很順暢,甚至都沒什麼人用,一年只有
: 10天人特別多,多到爆表,多到線上人會明顯覺得速度慢
: 該怎麼解決呢? 資訊系統可能還比較好解決一點
: 但交通就真的無解了... 300萬人同時出門塞在路上
: 再怎麼強的系統都無解了...
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: → Sany:那十天收費3倍 02/17 18:19
: → kaj1983:速度愈快，收費愈高 02/17 18:44
: → Catbert:選課系統嗎XDDDDD 02/17 21:00
: 推 JLurker:很簡單阿...放假天數(選課時間)長一點就好了...(誤) 02/17 21:48
: → JLurker:雲端可行嗎? (不過高速公路好像沒辦法雲端....) 02/17 21:49
: → piss:路就是這麼多，再強的optimization, routing都無解 02/17 22:10
: 推 gerkk:那三天的過路費加三倍 02/17 22:49
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美國加州有個實驗系統用附 GPS 與 3G網卡的 nokia 手機讓
高速公路上的汽車使用, 車子定時回報位置與車速透過 3G 網卡
給遠端的 server, server 根據每一台在路上回報的車速, 可以估
算每個路段的行車速度, 可以告訴每台車子到達目的地的時間, 進
一步若有這種回報裝置的車子密布在全州的道路上, 就能找出到達
目的地的即時道路, 透過動態偵測與指導性分配, 就可能利用上全
部可用的路網.
另外美國國防部資助移動裝置(自動駕駛汽車或無人機)的編隊
飛行, 也就是領頭的可能是人工遙控, 追隨編隊的車子就自動隨後
跟進, 若是無人機就有編隊與任務, 有的偵測, 有的發出導航光束
有的負責射出導彈.
商業應用就是高速公路上的自動編隊與自動追隨系統, 這可以
讓很多人從開車的緊張狀態變成半自動駕駛.
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一年一度的選課系統, 最大負荷其實是課表與課程的下載, 這
部份可以用複製 server 或 P2P 技術分散, 至於上傳的選課請求
也是可以依課堂分別分散處理, 即使是採志願分發的選課系統其分
發的演算法也是能有相當程度的分散式平行處理.
在人工選課時代, 選課就是在各系各自辦理, 沒有非得全部集
中處理的要求.
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◆ From: 140.115.4.12
→ Adonisy:大家都擠到像清境這種景點,還是沒有啊 XD 02/18 13:48
→ Adonisy: 沒有用... 02/18 13:48
→ Adonisy:選課則是通識課難選,要嘛塞在那,要嘛第二年在大禮堂上 02/18 13:49
→ chengcti:現在的GPS不就是這樣嗎?問題你要知道決策者是"人" 02/18 14:02
→ ggg12345:選課是僧多粥少,用志願抽籤是運氣問題不是塞車問題,選課 02/18 14:12
→ ggg12345:也可以跟旅遊景點一樣,透過server知那處已經塞爆超載莫去 02/18 14:15
→ yvxx:其實五六年前, 交通部就和國光客運用這招來估計中山高的車速 02/19 01:15
→ yvxx:只是後來不知道為什麼, 就改用其他的方法做 02/19 01:16
→ ggg12345:GPS記錄位置與時間是原有功能,多車種3G上網短距測速上報 02/19 09:08
→ ggg12345:各車道密集標示就有所不同,每車去調整預估,會更逼近實況 02/19 09:15