推 luciferii:我覺得幾分鐘還是幾天都可以討論，雖然台北市政府小鳥鬥 07/15 23:54
→ luciferii:大魚會讓很多人發笑，但是這件事再次突顯了Google只想 07/15 23:54
→ luciferii:收獲不想負擔管理責任的態度，打著自由市場的旗號好聽歸 07/15 23:55
→ luciferii:好聽，但使用者和開發者得自己多求保庇了 07/15 23:57
推 pply:只是不會為了台灣市場改變全球一致的管理方式，不是沒管理吧 07/15 23:58
推 cerruti1881:現在Market不就是很多試用版限制功能，高興才買的嗎？ 07/16 01:32
→ ripeSelf:先繳1200會員費，再來談退貨方便你覺得如何? .... 07/16 02:18
推 grassboy2:我有點好奇…iOS裡in apps purchase這種行為有得退費嗎? 07/16 04:28
→ grassboy2:costco除了1200會費外…你的＄也不會在家裡按幾下就回來 07/16 04:29
→ grassboy2:還是要花時間搬東西回去店內的~倒是現在市府降子搞~ 07/16 04:30
→ grassboy2:以後通勤的時候就載新遊戲殺時間啦~~每週都有新玩意哩~ 07/16 04:31
推 luciferii:所謂的管理是對app上架的管理，Google的立場基本上是不 07/16 11:32
→ luciferii:作的，所以問題app的比率才會很高 07/16 11:33
→ luciferii:因為不管理，無條件退費就會對他們造成麻煩，因為衝app 07/16 11:34
→ luciferii:數才是首要任務，要是挑了良窳優劣，沒了歪瓜劣棗對數字 07/16 11:35
→ luciferii:不好看，所以美其名曰自由放任，其實也只是商業手段 07/16 11:35
→ luciferii:對這個市場中優良的設計人真正好嗎? 07/16 11:35
→ luciferii:有個生活例子可以比擬，台北園區最喜歡叫的計程車業 07/16 11:36
→ luciferii:目前市佔第一是臺灣大車隊，聲勢壯大到幾個傳統車行還要 07/16 11:37
→ luciferii:搞聯盟抗衡，車數也許可以對等，但是業績仍是遠遠比不上 07/16 11:38
→ luciferii:二代的大車隊除了優惠外，另一個吸引顧客的原因是他們要 07/16 11:38
→ luciferii:求加盟的人一定要買新車，要穿制服，要外表乾淨不可以抽 07/16 11:39
→ luciferii:煙吃檳榔。當然實際上，大車隊還是有些爛司機，傳統聯盟 07/16 11:40
→ luciferii:還是有形象很好的司機，但是大車隊造成的印象就是，他們 07/16 11:40
→ luciferii:有作品質控管不怕競爭，對手是什麼爛人都收(也的確是)。 07/16 11:41
→ luciferii:這種商業手法對比到 Apple v.s Google 其實還熟悉的 07/16 11:42
推 swatches:Google口口聲聲說為開發者保障權益，現在弄到所有付費軟 07/19 11:59
→ swatches:體都不上架，這樣對開發者有比較好嗎？ 07/19 12:00