噓 remhom: 2000行你們信嗎，我是不信，連個比較像樣的轉彎都沒... 08/19 19:36
推 johnny94: 他是套件+車來改裝，跟特斯拉那種天生就是自動車有一點 08/19 20:13
→ johnny94: 差別。然後這傢伙還說為了搞出這個東西花了半年才好不容 08/19 20:13
→ johnny94: 易搞懂汽車的構造，只能說這種人的腦子就是不一樣… 08/19 20:13
→ skizard: 是很天才 但是看來還是差很遠啊 仔細看影片 重要時刻都 08/19 20:35
→ skizard: 有碰方向盤 這比較像是lane following再進階一點點 08/19 20:37
推 ripple0129: 說穿了天生自動車也只是加上套件，原生比較fit而已 08/20 16:37
當汽車從汽油引擎變成電動車時, 控制的方式從機械連動改成了電子控制+驅動裝置.
原本複雜的連桿曲軸變成了電子電路, 進一步進入數位電子與軟體. 因為更動軟體
比重新設計與製造硬體方便快速.
汽車引擎從30年前就從電子點火快速改進, 所以今天的汽油引擎可以不管天氣自動作
進氣混合比, 也不用預暖機都能上路. 電動車進一步用數位電腦與感測器控制.
自動駕駛車在2004年於CMU大學在黃石公園測試時, 是用圓輪軸推動駕駛盤, 用直筒
油壓軸推動油門與煞車.
如今的汽車已是有電腦控制.
因此, Geohot 就串接電腦, 做一個在小腦延腦之上的認知大腦接進來. 這個大腦是
認知環境, 模仿示範者的處置操控方式告知汽車電腦.
推 Sunal: 特斯拉自動車 跟現在Volvo 還有很多車廠的跟車系統 08/20 17:49
→ Sunal: 都是用Mobileye提供的方案 08/20 17:49
※ 編輯: ggg12345 (61.228.140.242), 08/20/2016 18:04:12