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: 推 durllu: 看樣子你是想知道。那麼 1.轉90度彎的速度是有點快。 12/01 23:31 : → durllu: 我個人通常壓在20km/h以下,為什麼呢?因為在現實裡頭 12/01 23:32 : → durllu: 板台是會翻車的,或者貨物不一定是固定的。 12/01 23:32 : → durllu: 這些現實狀況在遊戲中不會表現出來。 12/01 23:33 : → durllu: 2.踩煞車的距離。我不確定你的煞車設定調怎樣。 12/01 23:33 : → durllu: 不過依我的感覺是時機可以早一點,遊戲中的時機是心臟要 12/01 23:34 : → durllu: 很大的人才會在現實中這樣踩 12/01 23:34 : → durllu: 我的煞車設定是都調最低,所以我踩煞車的時機很早 12/01 23:35 : → durllu: 安全距離會抓相對長。 12/01 23:35 : → durllu: 回頭講一下過彎速度,時速30幾公里大概是全力踩腳踏車 12/01 23:37 : → durllu: 的速度,你是否會用這種速度騎腳踏車過90度彎。 12/01 23:38 : → durllu: 這樣應該可以更好理解。 12/01 23:38 : → durllu: 3.是轉方向盤的方式。我知道這是因為我們不是真的轉方向盤 12/01 23:41 : → durllu: 所以只需要動一點點距離就相當於方向盤動很多,但現實裡 12/01 23:41 : → durllu: 是需要真的花時間轉動方向盤,而且現實中要轉更多圈 12/01 23:42 : → durllu: 因此在遊戲方式上要接近,就必須用更柔緩的方式來轉方向盤 12/01 23:43 : → durllu: 不是像開賽車那樣暴力直接 12/01 23:43 : → durllu: 4.關於大車的方向盤還有一點,這是大車蒟蒻頻道有提過的 12/01 23:43 : → durllu: 可以的話是在移動中轉動方向盤,比較不會傷車子 12/01 23:44 : → durllu: 所以像你倒車的那種方向盤轉法是跟現實比較脫節的 12/01 23:45 : → durllu: 但這是遊戲上的侷限,我知道。 12/01 23:45 : → durllu: 補充一下,一般來說是盡量不在車子停著的時候轉方向盤 12/01 23:46 : → durllu: 不過這件事不是一定。我看現實全拖倒車就常常這麼做的樣子 12/01 23:46 : → durllu: 因為全拖倒車要轉很大很快的緣故 12/01 23:47 : → durllu: 順便說一下,現實有些人倒車會亮雙黃燈。我現在也會這樣做 12/01 23:50 : 我玩工作坊的F-max用一樣的開法就翻過一兩次,而且f-max 我自己很不習慣, 抓不到距離感,就放棄了 : → durllu: 還有幾點是我現在的玩法,這比較像習慣。 12/02 05:53 : → durllu: 1.轉彎或過交叉口會多看一兩次。這主要是現實中我也這樣做 12/02 05:54 : → durllu: 2.這一項是大車蒟蒻學到的,重車有舉軸的在凹咖路(大彎) 12/02 05:55 : → durllu: 可以按一下舉軸,再放下來,這樣可以把負重移到帶動軸上 12/02 05:55 : → durllu: 減輕那個可舉升軸的負擔 12/02 05:55 : → durllu: 3.利用空檔-入檔輕按油門-空檔的動作,模擬出現實中的 12/02 06:45 : → durllu: 離合器踩/半放的效果,因為遊戲中的怠速還是「太快了」 12/02 06:46 : → durllu: 在某些大角度或狹路的時候,這種速度還是太快。 12/02 06:46 : → durllu: 遊戲中可以空檔後馬上入擋,避免在斜坡上車子方向相反無法 12/02 06:49 : 1. 我在4:22的左轉真的蠻快的,看到對象沒車就直接轉, 但也因為太快保守起見只能轉進慢車道,快車道怕卡尾車。 像我2:20就有把速度降下來 : 2.其實我3:13秒還沒看到紅綠燈就按油壓和排氣(引擎?)煞車, 看到綠燈就收掉結果誤判...。其實如果可以我不太用腳煞車 以上兩點只能說是習慣問題而已,沒有說這樣做就不符合現實。 現實中也是有人這樣開,只不過我不這麼做。那麼會讓我腎上腺素激增。 另外附上我的煞車跟車子穩定度的設定。 前三個拉到底的是影響車子性能跟翻車的。 後兩個拉最高,是後來版本才出現的,那玩意是模擬車廂晃動的感覺。 但不影響車子性能我就調到最高,跟以前沒有這選項時一樣。 https://imgur.com/Gm1LpUA : 3.這我真的看不出來,我每天坐的hino280遊覽車司機也是差不多的轉法 我要說的是方向盤在歐卡裡頭是設定總共900度。 也就是一邊450度,轉不到一圈半就到底,這個在現實當中似乎沒有。我還沒看過。 你可以觀察平常轉彎時方向盤是轉了幾度。 或直接問問有開車的人,轉到底要轉幾圈。 因此,在這個前提之下,遊戲中轉的幅度若對應到現實,轉的角度會需要更大。 我想說的是,遊戲中我們可能只需要輕輕地移動一點點的位移。 無論是滑鼠還是搖桿,現實中是要轉上一圈或兩圈或三圈才有同樣的作用。 這件事要列入考慮。 若再細究,姑且想成遊戲中的角度必須倍率放大才能對照真實情況。 但在現實當中又有一點點不一樣,就是體感上現實方向盤有點非線性, 而且每款車都不一樣。所以無法用線性方式完全對照過去。 因此,我在遊戲裡頭,通常是在倒車的時候,都是以方向盤90度當作允許的量。 這是我在快速(大約半秒到一秒內)移動方向盤時的最大量。 因為這大概也是現實中可以做出的反應,不過,這只是我個人經驗的換算。 : 4. 倒車是在原地轉方向盤這就真的很扯了,真的重車不可能這樣轉。 不得已的時候,像是空間超小的狀況就還是要這麼做就是了。 雙黃燈我是在路邊或需要看尾燈和牆壁的距離是才會用 : 另外雙黃燈的作用,平常開在路上就是示警的意思。 有些人倒車時開也是這種意思。 一般路邊臨時停車也是會開著。或出車禍停在路中央也是會開。 高速公路上若前車看前方塞車,也會開雙黃燈告訴後車說,可能有狀況,要準備慢下來。 還有若是後車禮讓前車切換車道,前車會兩個兩下表示感謝。這情況不要亮太多下, 會讓後車以為有狀況。 大車蒟蒻的影片有提過濃霧的情況下,要不要開雙黃燈的問題。 他是認為不要開,因為理由是雙黃燈有上面這些意思,濃霧時你一路開著, 就無法告知後車前面這些狀況。 : 2.舉軸要我有想到才會按,通常都是忘記居多,蒟蒻舉軸的影片我也有看過 : 3.我看不懂...,我斜坡都是先拉手煞入檔,含油門再放手煞 : http://i.imgur.com/LbtVIDy.jpg
我先跳到結論。我忘記了你的歐卡好像可以調整油門深淺, 所以這件事對你來說不需要,你可以直接調整油門。 但我還是解釋一下我在做什麼跟為什麼這麼做。 這項玩法是為了模擬現實中踩/半放離合器的一種妥協方式。 首先簡單大略地介紹給不知道離合器的人一件事, 無論是騎檔車或者是開手排車。 要換檔就要將離合器按/踩到底,換檔之後再放開離合器。 而在全踩跟全放之間有所謂的「半接合點」,並不是全放時才引擎跟變速箱有咬到。 在放的過程中就開始在咬。我先講到這就好,有個概念。 講下去有很多細節,太麻煩了。 總之,車子在處於「半接合點」的時候,引擎就在/可能可以帶動車子了。 回頭講到遊戲中的倒車與現實中的倒車。 遊戲中按下油門之後再放掉油門,時速也有1公里。這就是最慢的速度了。 有時候還會更快(最多到大約6公里),看車重而定。 因此用遊戲中的倒車,沒辦法用離合器踩/半接合點來控制車子停止/慢速移動 (低於時速1公里) 因此當遊戲中想要達成比時速1公里更低該怎麼辦? 我想到的方式就是「利用空檔達成平均上的更低速」。 若在2秒內1秒時速0公里,1秒時速1公里,那也是得到平均時速0.5公里的效果。 所以在遊戲遊玩的方式裡頭,主要是處理倒車。 就有按下油門後切換到空檔的動作。一邊倒車。 然後當車子停止之後再重覆這動作。 而因為是切到空檔,車子是沒有動力帶動。所以若是斜坡倒車,很可能會滑下來。 所以要在車子還在倒退方向的時候就入倒退檔。 因為一旦方向改變,是判定不能入檔。現實狀況也是這樣,在自排車的情況下。 這就是我後頭又說的進階作法,入檔 - 空檔 -入檔的解決方式。 附上影片解釋一下我的玩法 https://youtu.be/251O-pVHAI0
(喔多虧這個回文,我剛剛才想到還可以踩煞車。因為現實中通常不這麼做, 讓我忘記可以在遊戲中這麼做。) : 推 kizajan: 買個方向盤組比較好玩 這是真的 12/02 19:52 我沒有方向盤,所以我不知道實際狀況。不過我有想過,如果有方向盤要怎麼玩。 以我目前的玩法,若要有方向盤組,他可能還要附有15~20顆的熱鍵可設定, 才會接近我現在的玩法。(如果有人想知道我再po熱鍵設定圖。) 不然就是我的鍵盤擺在手邊,一手方向盤一手按鍵盤。 總之我想到最後,覺得如果要搞方向盤,對我來說會變成很誇張的大工程。 在省錢的條件之下,我覺得滑鼠鍵盤對我來說最適合的遊戲模式了。 -- 如果始終心神不定,表示你還活著。如果眼中閃著夢想的光,表示你還活著。 學會像風一樣自由。學會像海浪一樣漂流。 張開雙臂迎接每一刻,願每一刻帶給你新視野。 如果眼中帶著困惑,表示你還活著。如果始終心神不定,表示你還活著。 ~~ Javed Akhtar -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.89.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Steam/M.1575328989.A.0C4.html
oas: 方向盤搭配鍵盤或是button box都可以 有些方向盤也是有多鍵 12/03 07:27
oas: 或是用Steam控制器+設定 直接一個手把就搞定~ 12/03 07:31
Sischill: steam手把有那麼好用? 之前看有人是推羅技方向盤 12/03 08:20
oas: Steam手把的好用是建立在"願意花時間去做按鍵設定"上 可以設 12/03 12:30
oas: 定相當多的按鍵功能 如果只是要拿它做一般手把玩 非常不建議 12/03 12:32
oas: 羅技的話 應該按鍵不多 就一定要搭配鍵盤或button box 12/03 12:37
oas: 不過要把所有功能都放到方向盤上 也不太實際就是 12/03 12:40
z2608002: 謝d大的回文,我都忘了還有左右死點的圈數問題。你是想 12/03 19:20
z2608002: 說用離合器控制倒車的速度嗎?我還沒用滑鼠之前真的會停 12/03 19:20
z2608002: 到沒氣壓,只是那時停車技術也不太好 12/03 19:20
對。就是用離合器控制倒車速度,可以只踩離合器就讓車子停/移動。 然後遊戲中氣壓消耗可能接近現實,但打氣(補充)速度感覺沒有。 這個遇到停難停的就會停到沒氣壓。我以前也有過這樣的經驗。
z2608002: 是螢幕錄影的關係還是你的遊戲幀數本來就偏低?感覺影片 12/03 19:26
z2608002: 卡卡的。d大也是一桿進洞,而且停好子車和車頭都是正的 12/03 19:26
就我之前說的,我這電腦是很悲劇的那種。可以玩歐卡已經很好了。 我的顯示設定全部都是低最低之類的。有的還停用。 所以當我還開OBS錄影的時候,遊戲是以半投影片方式在進行。 玩得很痛苦,開車的感覺會陷入混亂。 你看到的這個是剛好完美的角度,從停好車要倒車那邊開始就是最佳角度。 所以才能一桿進洞。其他時候我也是停的不怎麼好--在我現在的玩法限制下啦。 如果你要一瞬間就右死點到左死點這樣隨心所欲的滑,那倒是可以很完美地停。 我以前沒體會到上面說的部份之時也是這樣玩,但我後來知道了之後,就沒那樣玩。 ※ 編輯: durllu (180.176.89.162 臺灣), 12/03/2019 21:35:40