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※ [本文轉錄自 cjol 信箱] 作者: almanch (almanch) 看板: car 標題: [新聞] 進口車大軍壓境 國產車促降引擎進口關稅 時間: Tue Aug 6 11:07:09 2019 原文連結:YAHOO 原文內容: 聯合新聞網 記者邱馨儀/台北報導 2019年8月6日 上午6:48 進口車大軍壓境,國產車市占面臨五成保衛戰。為了確保汽車產業鏈近30萬就業人口的生 存,台灣區車輛公會正爭取調降關鍵零組件的進口關稅,拉開國產車與進口車的成本差距 。 汽車業者指出,目前整車進口的關稅為17.5%,零組件部分則依據台灣是否有生產,稅率 各有不同,部分零組件關稅已調降,但占汽車成本在兩成上下的引擎,關稅仍為17.5%。 對組車廠而言,如果零組件與整車的進口關稅相去不多,甚至一樣,很難拉開進口車與國 產車的差距。而且台灣汽車市場規模愈小,國產車銷售量愈小,就愈因為規模不經濟,造 成成本上揚,更難對抗進口車的步步進逼。 車輛公會目前正向主管機關經濟部爭取調降汽車零組件的進口關稅。如果能如公會所爭取 的,將引擎關稅減半,包括和泰車、國瑞、福特、裕日車、中華車等汽車業者都將受惠, 也將可望提高導入國產車的意願與能力。 和泰車表示,熱賣款RAV4目前是進口車,要向日本原廠爭取國產化並非不可能,但必須視 政府提出的條件。必須有足夠的誘因,才能爭取。 今年7月國產車與進口車的比率為55%比45%,與前七月的比率相差不多,主要是今年幾款 國產車的銷售量拉高,像是Toyota Altis、Ford Focus、Nissan Kicks的新車銷售告捷, 有效拉高國產車的戰力。不過進入農曆7月,在幾家主力車廠的夏季競賽結束後,國產車 幾乎是呈現半休息狀況,進口車則不受影響,傳統7月的進口車銷售都超過國產車,今年 看來也不例外。 去年國瑞汽車因為Altis新車款尚未導入,外銷中東驟減,以及少了兩款國產車,使得國 瑞產能利用率大減,甚至破天荒的放了七成薪的有薪假假。這家被視為全台最具競爭力、 曾經年產10萬台的大車廠也面臨困難,更使台灣汽車產業的前景與競爭力格外令人擔心。 車輛公會在今年5月獲得共識,將向經濟部爭取降低關鍵零組件的進口關稅。選擇台灣沒 有、或是極少生產的零組件降低稅率,降低生產成本,以提高與進口車的競爭能力。 心得: 連引擎都要降關稅 那扶植國產車的意義何在 不就是期待關鍵技術能自主嗎? 國產車還有救嗎 該多該空? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.202.200.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1565060834.A.072.html ※ 編輯: cjol (117.56.71.99 臺灣), 08/06/2019 19:23:57
AN94 : 進口車降關稅 小英還有機會連任 08/06 19:26
AustinRivers: 國產車不想研發引擎 那補助幹嘛 08/06 19:26
Chrkamp : 浴日車eps10塊,比原廠還賺錢…… 08/06 19:31
gk1329 : 請正名拼裝車 08/06 19:32
Chrkamp : 大概零件報價翻十倍的意思~ 08/06 19:32
u48652004 : 當初零件關稅高,就是要你自主研發啊,你搞啥啊.... 08/06 19:41
Shigeru777 : 馬的自助餐喔 進口車不能降但要降進口零件 08/06 19:43
JEWH : 唉 裕隆到現在連顆引擎都搞不出來 囚都快倒了 08/06 19:46
JEWH : 用顆基本省油的引勤一台賣40萬 一定有很大市場 08/06 19:47
zwt17 : 其實是正確的政策,但也希望車廠回饋到消費者身上 08/06 19:57
GOFEN : 車殼自己降價啊 08/06 20:00
hioer : 國慘車誰要買,又不是沒關稅保護,商人就爛不知進 08/06 20:00
hioer : 取還一直要政府幫忙。國外雙B多便宜,拜託也讓台灣 08/06 20:01
hioer : 滿街雙B吧 08/06 20:01
qaz12453 : 都多久了 引擎都自產不了 08/06 20:01
qaz12453 : 公司創立那麼久還沒想說點研發引擎? 08/06 20:01
KrisNYC : 華擎表示: 對不起lol 08/06 20:06
tetsu0401 : 廢物阿斗 回歸正常市場機制吧 08/06 20:07
ethel617 : 保護成這樣還被打趴真夠廢 08/06 20:23
newstarisme : 廢就是廢,扶不起的 08/06 20:33
JasonHuang : 垃圾 乾脆整車免關稅 你們全轉型代理商算了 08/06 20:39
ru04hj4 : 保護60年了 連個屁都沒有 08/06 21:12
bobjohns : 的確不用保護 保護這麼久連引擎都跟對岸叫 08/06 21:17
EvilCerberus: 國外有雙B車,台灣也有AB車啊,不輸。 08/06 21:22
sunandmoonof: 已經太大了 無法放手 08/06 21:25
PoloHuang : 台灣汽車工業就是笑話 08/06 21:52
asole : 為什麼不是降進口車關稅? 08/06 22:02
hedgehogs : 做顆引擎有這麼難嗎? 08/06 22:12
s90 : 超廢 08/06 22:18
vmcjormp : 國產車何時要把一堆看起來不相關的稅拔掉 照顧人民 08/06 22:46
MRFROG : 癌董真的很噁心 08/06 22:50
menpoor1234 : 倒了就一堆人失業...... 08/06 23:29
wysptt : 請正名為拼裝車 08/06 23:33
KGSox : 國產研發的引擎不是號稱1.0的動力3.0的油耗嗎? 08/06 23:56
nightwing : 汽車引擎 台灣百年做不出來 08/07 00:03
major916 : 華擎~~~ 08/07 00:25
chargee : 一堆酸迷..你知道國產車倒了有多少家庭會破碎嗎? 08/07 04:08
simonwusi : 保護那麼久,該賺的也賺夠了 08/07 04:46
simonwusi : 提升自己的技術跟競爭力,怎麼會倒。失業不怪公司高 08/07 04:49
simonwusi : 層,反怪消費者,哪裡怪怪的 08/07 04:49
pttkicoma : 韓國是要自主研發,我們是吵著降稅! 08/07 06:33
annzheng : 跟台灣工具機產業要政府降息救工具機出口一樣,有 08/07 06:45
annzheng : 夠慣老闆自私心態+爛草莓心態 08/07 06:45
ots625 : 一台車組裝到好原料成本不到10萬賣60盤子? 08/07 07:34
rayven : 台灣啥時有國產車了,連個引擎都設計不出來 08/07 17:53