※ 引述《nuf ( )》之銘言：
: ※ 引述《Donaldhua (等待 另一個 春天)》之銘言：
: : ns-1 nsr80 或rs125 甚至於常見的nsr150
: : 這些二行程小車的 加速力道 未必亞於 大cc數的重車
: 這些車的馬力重量比 當然很容易贏過400cc以下的車
: 但是操控特性卻是完全不同
: 車重 及 軸距的不同就造成了決定性的差異
: 而且引擎輸出曲線也完全不同
: 用這樣來區分 是否可以接受呢
: : mmm...未必
: : 以majesty為例 其為水冷引擎
: : 耐用度 也是很夠的
: : 反觀 某友人的gs400e 氣冷
: : 常常過熱 續航力 不如我的速可達
: : 不過以目前的新款大車來說 大都續航力不錯
: 若要以旅行者的角度來分辨這些車款的話
: 當然要考慮旅遊的舒適度了
: 若是我的話 我會考慮一下幾個因素
: 1.騎姿 2.軸距 3.引擎常用轉數域
: -騎姿
: 環島旅遊的話 不會有人想騎R1或是阿魯這樣的車吧 (大概一天就想回家睡覺了)
: cb400等平車 或是xx zxr都是很好的選擇
: 需要雙載的話 大型速客達 或是以旅遊車款做招牌(BMWr車系 FJR)的都是很棒的
: -軸距
: 其他條件一樣的話 軸距越長 舒適性也會相對增加
: 上面說的各車款 軸距都不算短
: -引擎常用轉數域
: 最後的考量就是這一項了 其實也是決定排氣量的大小
: 一般旅遊來說400cc 是綽綽有餘的
: 可是若考慮舒適性的話 400cc仍需要頻頻拉轉
: 挑剔的人 可選擇公升級的車 以換得低轉時更大的動力
: 人的負擔也相對小很多
: 話說回來
: 既然板主開了這個板 當然就有權利限定討論的範圍
: 這次板主的確是沒有說的非常明白 而且有漏洞 才會引起有人挑剔
說的簡潔有力
沒錯 我是有限定討論範圍的權力
但是 我想到今天我PO文章為止
我不覺得大家有任何不妥的地方
請大家繼續就對重車而言的部分繼續討論
這也是我開版的目的
多謝指教......謝謝
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