Re: [討論] 大家最喜歡哪台車阿...

[arrow (DUCATI....)]

※ 引述《arrow (期中考了)》之銘言：
: ※ 引述《nite (2004EVER！)》之銘言：
: : 歐規600RR的排氣管口徑比較大，聲音比較...厚實
: : 日規600RR的排氣管口徑就小多囉！聲音...有次我騎在一台600RR旁邊
: : 我只聽到我的車聲跟他的鍊條聲，你說呢？
: : 我是比較喜歡歐規車啦！因為他騎在別人旁邊比較有「存在感」
: : 除此之外歐規跟日規解限速倒是沒啥差別

nite兄,我不是要吹毛求疵,我只是要提供一些較為正確的資訊給喜好重車的車友....
有時後發表的話,要說清楚明白,是要負責任的,別誤導其他人....
就這樣子簡單說"歐規跟日規解限速倒是沒啥差別",那這句話的根據呢??

現在重車再次開放,絕大部分的台灣人對於重車都是一知半解....
拿個實例來說,新款單尾管CB-1300SF,有日規歐規之分....
有車行賣的是日規CB-1300,有人因為不熟悉重車的差異分別....
就買下日規的CB-1300,與其他車友出去騎時,被告之歐規與日規的差異....
因而找當初購買CB-1300的車行,但車行卻說直接更換歐規用的排氣尾管....
以及破限速點火電腦,這樣子的日規CB-1300就可以跟歐規一樣了....
可是咧....一樣的檔位與引擎轉速,日規CB-1300還是比歐規車慢....
CB-1300車主再次去跟車行理論,但車主自認自己了解不多,凹不過車行....
最後就自認自己的倒楣與不知....

我不是說買重車一定要歐美規格,一般休閒騎乘,其實日規車也相當適合....
但有的人總是欲求大,要車子跑的快馬力大....
若資訊不足,想買全馬力輸出的車,卻買成日規限速的車,這感覺是不好受的....

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.68.145.42
推 WINONIA:為什麼日本要自己限自己的車啊??
推 bont:日本國內法律規定.....
推 twelf:就像車子限定280批馬力一樣...
→ twelf:不過已經快要成為歷史了...