推 baolidab:推 11/26 11:04
推 FMZ:推 不過關於避震器角度那邊有缺專業..比較像道聽塗說 03/27 16:43
※ 引述《joujouka (Never)》之銘言：
: 不好意思讓小弟插一下話...
: 關於這點我覺得就是車廠本身的問題了
: 為什麼Xciting、RV250先在日本，出後來才來台灣?
: 為什麼外銷的速可達比賣給自家人的車跩?
: 常常看日本雜誌小弟真的覺得
: X的!KYMCO、SYM在國外竟然是個這麼有質感的品牌...
: 連PGO G-MAX一出來也是先外銷
: 自家人都不給面子了...所以別怪國人愛進口貨
: 當然街上也是常常看到VENOX
: 只是這個價格在重車還未完全開放時是有點貴的
: 在無牌車充斥的年代都可以買台R1了
: 開放以後，騎慣公升級的還願意屈就於4行程250嗎?
: 以上是小弟的拙見
: 請大大們不吝指正~"~
: ※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: : 是嫌台灣市場不夠大?
: : 還是怕台灣的重機族很挑,寧願買日系重機不願意買國產重機?
: : 我一直在想這個問題
光陽即將在明年推出500CC的速克達
所以你不用失望
還有在台灣因為光陽跟三陽的機車設計並不符合臺灣人的喜好
在國外會比台灣賣是因為在國外價格實在比較低廉
就已頂客來說
在日本比他們自己生產的馬車250還要便宜幾萬元
所以在日本不難看見光陽跟三陽的影子
不過在台灣
竟然要花十幾萬買壹台重車
還不如貼錢買壹台好一點的擋車
所以這就是心態不一樣的地方
如果您是光陽或三陽的主管
你會賠錢生產一堆存貨堆在台灣嗎
我想不會吧
所以這也算是台灣人不給自己臺灣人捧場吧
但是頂客跟RV250確實有缺點
他們後座的避震器是使用幾乎垂直的避震器
坐在後座的人一定會很難過吧
然後再看看馬車250的後避震是稍微採有角度的安置方式
回彈的效果比較沒有那麼劇烈
所以呢....
台灣的民眾其實是懂得挑貨
這種事情就很見仁見智囉~~!!
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