Re: [心得] 一般大眾看重機的眼光

[miswyk (唸書唸書...)]

我只能說「個案」、「特例」造成大家對重車騎士的誤解。
就像很多人看到計程車、砂石車的時候，心理難免犯嘀咕。
上面有一則重機追撞CR-V的事情，這件事情是特例，
但難免會被大家拿放大鏡出來檢視。
為什麼？因為大多數的人不能接受重機。

只是，社會是自由的，我愛買重機，愛買轎車，只要我喜歡，我都可以買。
但是上了路，一切都要按照法律來走，不能違規。
輕者罰錢了事，重的失去性命，還害了別人。

我同事的母親幾天前，被一台轎車撞死了，當場死亡。
怎麼不見新聞報導？因為大家見慣不怪了嗎？
我在想，要是出事的，是一台重機撞死人，那新聞又會有多大的報導？！

我只能說台灣人比較容易遺忘，也需要時間適應。
初期這些事情的發生一定會不斷的被放大鏡檢視。
很多不贊成的人說：「搞什麼！吵一吵就有路權！」
這些人或許擔心以後在快速道路上的用路狀況不好。
但實際上，又有多少人在路邊看到重機就貼上「飆車族」的標籤？！

這些觀念是哪裡來的？！不能否認，有一小部分的重車騎士並不像大家一樣守法。
但是那一小部分的人，絕對不可以代表這個族群！
難道說，有一些身體障礙的人，組成詐騙集團騙錢，
那所有身體殘障的人都是壞人？都會騙錢？！
還是說有一小部分的高知識份子犯罪，就代表所有高知識份子都會犯罪？

我只能說，法律規定出來就是要人自我約束的，
但一樣米養百樣人，難免會有些特例，有些不受控制的人。

弱勢的族群本來就比較容易被大家關懷，不管眼光是好的或不好的。

所以請大家愛惜自己的生命，也愛惜大家一起努力換來的自由。

歐美國家開放的早，我不知道是否也有那些過渡期。
但我知道現在台灣正處於那樣的過渡期。
過渡期過了，大家要怎麼看待重車族群，就得靠大家的努力。

正如我上一篇文章所說，台灣重車歷史，將會印上大家的輪胎印啊！



剛剛出門，在路上看到K牌的GTR1400，是一個規規矩矩的駕駛人。
旁邊有台改很大的轎車不斷踩油門挑釁。
綠燈一輛，那台轎車像是發了瘋的往前衝。
GTR 1400 則慢條斯理的在後面走。
良好的示範，一級棒的表現！

昨天出門，看到一台 Haya 紅燈右轉不想停，直接卡普前面的機車過去，
不好的示範，一極爛的表現。

但一般大眾看到第一個案子，心中不會有太多的想法。
看到第二個案子，心中就會犯嘀咕。「騎那麼快要死喔？！」

就如同我第一篇所說的一樣，每個人都可以感染另外的人，
我感染了我老婆，我老婆又去感染她朋友，她朋友又去感染她老公。
要是每個人看到的都是好的示範，都是看到一級棒的表現，
那我想，大家在路上碰到瘋子的機率就會降低很多了。


道路是給一般人使用的，賽車場是給賽車手發揮的。
在一般道路叫飆車，在賽車場裡叫競賽。
一般道路跑贏了，沒有掌聲。賽車場裡跑贏了不只有掌聲還有獎品。

想一想，有什麼比平安出門，平安回家來的重要？！
又有什麼比活著更好？！

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推 dxguy:好文章+1  ^^
推 msAston:剛剛在路竹往岡山的台1遇到1輛黃牌4輛紅牌，綠燈後黃牌的
→ msAston:衝最快，其他的馬上跟上，我也想跟上去瞧，不過速限70就算
→ msAston:快進岡山的南下車道有速度偵測...看他們有到100~110
→ msAston:沒有超速很多啦...可能是車太多
推 joy:卡普是什麼意思?
推 gogojapan:壓車過彎
推 btpenguin:有中肯就有推
推 GSXR1000:中肯伯！