→ guithawk:很多人看文看不懂重點嘛.. 11/23 23:10
→ kanne:所以才要"發展"速克達呀,只需要換殼,包住的地方就隨便啦 11/23 23:27
→ kanne:汽車產業不也一個樣 11/23 23:32
推 kubo0729:可是台灣的四行程速克達改裝技術算是非常強耶 11/23 23:43
推 skylineisly:樓上是指土炮能力??這真的很強.. 11/23 23:47
推 kilin006:大概跟台灣的CNC加工產業也有不小關聯XD 11/24 00:03
推 Lowrider:我自己是覺得要是原廠好用 我幹嘛大改 11/24 00:06
推 c60203:我不覺得路上那些小鬼改那麼吵的管子是比原廠好用在哪… 11/24 00:36
推 yg2:有些根本難看死了 弄根煙囪還比較帥勒=.= 11/24 01:11
推 ben745018:汽車進步看的出來~速克達10年如一日 11/24 02:01
推 sunhow:速克達改裝根本就只有外在的改變 裡面說實在的..沒差 11/24 02:17
→ sunhow:速克達改的要死提升1馬力... 跟檔車比 根本就是XX比雞腿 11/24 02:17
推 pal42204:問題是口氣很差 態度高傲 廠商不長進 跟他做什麼產品 11/24 03:07
→ pal42204:有關係嘛? 11/24 03:08
→ hokkaidosky:總覺得速克達這幾年來就是換湯不換藥,換殼而已 11/24 08:08
推 gramchen:台灣機車產業, 目前還是未將 ECU 噴油系統普及化 11/24 08:52
推 hideinmylife:中肯!!給你推一個~! 11/26 09:55