[請益] 檔車與速克達之重心差異

[kekeheart (熊熊忘記)]

到現在，還是不太知道檔車的重心要怎麼抓，過彎時總是覺得卡卡的。
                                       （速度當然是放慢不敢快）
騎檔車，在過彎時，一直不知該如何施力，以往騎速克達時是用腰和臀部，
                                             （上半身是放輕鬆的）
但在檔車上使用同種方法卻無法稱心如意的操作。

我有聽說是在騎檔車時除了腰臀外，還要用到大腿夾的力量過彎，

只是還是不太明白其涵意。

而我的想法如果大腿出力這樣不會讓車子重心力量變的很死嗎？

希望有大大能夠幫我解決目前所面臨的困境，該如何使用大腿的力量呢？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.175.68.32
推 catpeter:多練習吧。
推 Bee1006:大腿夾油箱 做到人車一體
→ bboyblack:夾油箱只是為了穩定你身體的重心 但是重心還是可以移動
推 wayne0411:外側大腿只有靠著,內側可以張開或不張,重點是重心轉移
→ wayne0411:煞車時才要夾油箱,除了讓重心擺在中間之外,也保護你的蛋
推 freeasa:不曉得你現在是騎什麼車？國產車還是進口車？差滿多的唷..
→ kekeheart:進口車，cb400，可以說明差異在哪嗎？謝謝！！
推 Aldebaran:如果之前騎小羊 應是差在扭力 400cc回正的力量會大很多
→ Aldebaran:如果是下不去(卡卡的) 檔位高一檔會比較好下去
→ paiih:檔車速克達最大的差異,引擎位置影響了車車重心的位置
推 yaohuei:騎乘姿勢才是最大差別 速克達是坐 檔車有趴的有躺的有坐的
→ yaohuei:高度也不一樣
→ yaohuei:手把寬度也有部分關係
→ fzerr:圓弧胎面、後輪傳動的二輪車騎法都一樣，只差在要騎快時
→ fzerr:控制力跟節奏要求可能會不同。