Re: [問題] YZFR1 R6 GSXR1000 GSXR600有車友有騎괠…

[UmbraEric (UE)]

※ 引述《EASON0712 (eason)》之銘言：
: 最近終於準備要加入重車行列
: 目前鎖定這4部車 R1. R6. 阿魯一千. 阿魯600
: 我爬文的心得只知道 GSXR系列油門反應快 反應靈敏
: 車行老闆是說 Y系列是好騎 又不會太暴力
: 版上的大大們 如果有騎過的 可以給一點簡單的心得嗎
: 感激不盡!!

首先要先把級別分開
不同級別相比較比較有難度,很明顯的
鎖定的是YAMAHA或SUZUKI的600 or 1000級別跑車
個人是完全沒騎過公升仿賽啦
因為我決定要買重車就是鎖定600級別

雖然以外型論,夢想車款是R1,但是騎過重車後發現
在台灣的山路,600級別都不見得所有人能夠檔檔萬二在跑了(直線加速不算呀)
公升級大概會是類似速克達的方式,專心控制油門就好
身為熱愛檔車,才進階至喜愛重車的我,算是少了點樂趣(拉轉,換檔)
另一個讓我選擇600級別的原因就是車重
腳不是很長的我,跑車在所有車種中,座高僅次於越野車(滑胎車)
所以單腳是不可避免,因此選台輕一點的車,也有助於減輕我牽車的負擔
最後就是靈活度問題,不過這點只是推論,也許同廠牌的車款,公升級靈活度也不會太差
(因為各廠在做仿賽的理念不同,所以不同廠牌不適合一起比)


說這麼多,我直接來說R6和阿魯600(R600)的感覺
都是06~07年款式,剛好這兩家都是在06年改款,以今年08年來說
都是舊款,因為R6在08我個人是認為是中改款,引擎多了R1的YCC-I可變intertake系統
讓高轉車的宿命(底扭不足)有了改善,外型也改了不少
而08的R600就是100%的大改款了
這兩款08式樣車在台灣都還沒有,合理的推斷至少要到今年8~9月才可能有人驗過掛牌
所以就以舊款的06式樣來說


06年的R6大改款的程度超越以往02轉03的R6
翻開圖鑑會發現,最早的R6一直到05年的R6,其實是慢慢的改變
只要看過其中一代R6,看到任何其他一代也都能一眼認出
這段期間反而是R1的改變比較大,最早的R6幾乎就是小一號的R1
然而06年R6完全跳脫以往的R6,完全的賽道設定
短小尖銳的車尾,小巧的排氣管,一整個就是像是將GP改制成800cc的賽車市售的感覺
引擎轉速在發表時也跌破所有人的眼鏡,硬是把轉速拉到17500轉
雖然事後證明R6在16000~16500轉左右就會限轉了
YAMAHA為此也聲明因此買車的人無條件退費(有總代理才能吧..)
官方也說明R6確實可以到17500轉,只是解限的話將不享有一年保固
不知道是藉口還是後來發現17500轉以市售車來說,引擎耗損太高
但是R6還是創下600級別最高轉速引擎了
後來的ZX-6R也是16500轉
(賺P幣部份結束XD)

R6和R600撇開外型的部份,因這較主觀
在騎乘感覺,R6很合我想要的跑車感覺,手和腳的位置都很合我味口
R600的話,油箱寬了點,感覺騎車有腳開開的感覺
兩者在乾重上,06數據是一樣161,07變成R6是162kg
但是不論是06還是07,我都覺得R600推起來的感覺比較重
也許是重心的問題,R6明顯將重心放在上方
而阿魯車系的理念就是重心集中,形成"球"的感覺
在騎乘時
R6明顯靈巧很多,R600則是相對的穩重
因為出租車輛的懸吊設定不是我能控制
所以其實兩台車的差異可能會有點落差
R6路感相當明確,因此在過彎的時候,在一般道路可能會讓一些人覺得很不穩
但是個人認為是車行調成標準賽道設定了
而R600就反過來,相當的穩
但是取而代之的問題就是,會難以抓到車輛極限,新手不知自己極限要注意

兩者引擎動力來說
照理說應該R6的比較像2T車,因為高轉的關係低轉沒力
但是卻不然
R6有EXUP增加低扭,雖然一樣沒什麼力,但是外加上YCC-T(電子油門)的幫助
動力基本上不會太突然,雖然會隨轉速越高,拉轉速度越快
但是相當線性,不過因高轉引擎的關係,如果是大油門下去,檔轉速過萬轉時
那轉速爬升速度真的會快到沒辦法辨識轉速
這時就有充分體會到高低轉的差異
R600就很明顯的比較有衝的感覺
應該是整體扭力較大的關係,但是在油門細膩度上輸給R6
最簡單的例子,R6我可以輕鬆定在時速100km
R600則是會101 102或98 99之類的速度,要剛好停在100,要非常細膩的控制

基本上R6相當的偏激,是一台實用性低的彷賽
而R600在仿賽中是最有日常實用性的
寬後的後坐,較大的扭力,都是市區載妹的好幫手
龍頭舵角R6也因為中央進氣,被限制住,R600在迴轉又更勝R6了
不過同樣有配滑動式離合器來說
個人覺得R6的作動比R600好,引擎煞車的影響更小

不過兩台車,以R6最得我心,雖然外型R600我也覺得很不錯
但是騎起來幾乎和FZR的R6,還是勝出,(雖然R600比較適合我這個腿短的人)

最後,鎖定R6或R600的話請快喔
R600還有幾輛,R6如果我沒弄錯的話,最後一輛被買走了
接下來就是等08的進來,不然就是04年庫存車了

PS:為什麼R6介紹寫一堆,R600沒寫,因為阿魯車系我比較不熟呀~~

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◆ From: 123.193.41.36
推 maninpink:推UE
推 EASON0712:超優 這心得棒呀 謝謝!!
推 FJR1300:想等08年車 誠心建議先跟車商確定會不會進 掛不掛的了牌
推 F800ST:推個超讚的心得+勸敗文XDD  雖然我喜歡街車但是要推一下
推 nokiatftz:推心得文~
推 kax0205:這麼用心當然要給推
推 paiih:我就是不想拉轉所以才選轉速較低的公升級咧
推 lovegogi:我也不拉轉...所以選公升級...但是大概是CB400騎習慣...
→ lovegogi:還是常常在換檔...^^|||
→ nokiatftz:希望多多看到這種重車知識+的文章XD
推 andrew:推