Re: [閒聊]回家路上看到

[fzerr (宅男物語)]

※ 引述《UmbraEric (UE)》之銘言：
: 其實呀
: 我覺得現在紅牌被視同汽車是個腦殘的作法
: 機車就是機車,就算擁有好的性能,還是不能改變機車車體小的特性
: 當初爭取路權
: 主要是希望讓性能能上高快速公路的機車上去
: 也就是說
: 重機也只是一個能夠騎在高快速公路的車種罷了
: 只是腦殘官員以為完全比照汽車就好
: 老實說,我有開車有騎車,我如果是開車的
: 我寧可重車也去機車停止區,很簡單呀
: 明明就沒多大台的車,何必佔掉一台汽車的空間
: 我覺得真的要去遵守的是快速道路上,應該避免和汽車同一車道超車
: 汽車怕機車上快速道路,就是怕機車把在一般道路的亂鑽習慣帶上來
: 至於平面道路等紅燈,重車從兩台汽車之間鑽到前面
: 我覺得並無不可,重車體積小,相對於汽車的多死角,在前面會安全多
: 另外是最簡單的加速力,速度快的停前面對後面的會有差嗎?
: 我在路上最討厭的(不論汽機車)就是紅燈鑽到你前面
: 然後綠燈又龜爬
: 總而言之
: 我個人認為重車是一台性能足以上快速道路,高速公路的機車
: 實際上,一般的機車也足以上快車道(限速50,任何一台國產車都跑的到吧)
: 只是長期車種分流的習慣
: 讓官員給重車定義到汽車去(官員腦袋只有車種,沒有車速)
: 反而是針對腳踏車的定義為"速人"這種兼具行人與車輛特性的定義
: 更應該用在現在的重車上

  試想看看125cc以上機車可以上快速道路跟高速路的話，
  或許可以達到某種理想的狀況？每天塞汽車的路段的駕駛，通通換成125cc以上檔車，
  125cc以上速克達，然後特別是通勤族每天上午汽車必塞的時間，所有單人乘駕的
  四輪車都變成二輪了，這樣有沒有辦法舒緩現況呢？

  個人覺得如果理想的狀況下，機會相當大，
  去看看高速路上四輪車大多都是幾個人乘駕，往往多是一個人。
  十個人就佔了十個汽車的空間，這樣尖峰時刻不塞也難。

  再考慮到油耗、空氣污染，在回頭看看台灣高速路的速限，也不過就最快110，
  連125cc都接近可以達成的速度，何不開放甚至鼓勵二輪車上快速或是高速路？

  這樣每天從台北市到台北縣甚至桃園縣上班的通勤族，
  或是從近郊要進台北市的通勤族，
  就可以很方便的騎乘(不用超重型)的二輪車進出台北市，對於舒緩交通的幫助，
  我想應該很大。

  而且可以趁機會推廣路權跟安全觀念，機車人身部品的銷售業績也可能更因此而提高，
  只要推廣上快速路或更高等級道路需佩帶3/4 face以上安全帽，
  並佩帶手套及鞋子(拖鞋涼鞋不可，其他都可以)雨衣手套鞋子護具銷售業績也會變好，
  這樣子也許能改變不少通勤生態，
  如果是我住宜蘭在北市上班我也應該會很樂意騎過雪山隧道去通勤，
  又省油(FZ150N一公升35km/L 定速應該更省)。

  再想想看，這樣子250cc國產大羊的銷售量搞不好也會更提高，
  廠商也樂於作出更棒的車子來販售，再加上可以雙載的話，真是太完美了。

  不過好像只是我單方面幻想而已，要實現大概是不可能吧，
  以現有的駕駛人素質及立法執法單位的腦殘狀況來看的話。....sigh...

  ps:快速道路速限80km/h 而高速公路速限則是90~110km/h不等，這樣看來，
     125cc以上二輪車不能上快速及高速路真是有點說不過去。-_-


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◆ From: 122.116.39.75
→ LuckSK:台灣小汽車每車平均承載1.5人 唉...
推 nrsair:125速可達催到底一般也只是表速100 實際還不到100的很多吧
→ nrsair:加上車子輕飄飄的 跑上高速公路不免危險了點
→ fzerr:所以建議125cc以上，但其實124cc大部分都可以達到95km/h時速
→ fzerr:最少開放125cc可以跑快速道路 因為快速道路只有80km/h速限..
→ fzerr:FZ150這種車都可以跑出實際速度120了，想不出不能上高速路的
→ fzerr:理由何在，這是不是另一種大車嘴臉呢？
→ fzerr:還有原廠125催到底大概都可以跑到接近100實際速度....
→ nrsair:大車嘴臉好像蠻容易被搬出來的 有用嗎...
→ LuckSK:要上去還是來個250吧 125跑80巡航第一是轉速第二是表準度
推 p23j8a4b9z:是表速吧 普通125催到100km我覺得不太可能欸
→ LuckSK:時速80巡航吃得消嗎? 表真的準嗎? 這些都是(國慘)125的問題
→ nrsair:我是只騎機車 以催到底慢慢拖上去的方式 在極限速度上跑
→ nrsair:一邊吹大風 一邊忍受機車震動和噪音 騎起來不會多爽
→ nrsair:騎一個小時休息會覺得快聾掉吧 還累的很
→ nrsair:不是什麼嘴臉或駕駛的問題 車根本不行嘛
推 ameanshinobu:國產125要實速80巡航不是問題...小弟操過24耐...
→ LuckSK:250大羊應該就滿輕鬆吧 :D
→ ameanshinobu:震動跟噪音也還好..我操的是原廠G4...
→ nrsair:高速公路基本就一百 也不是每台機車性能狀況都能合
→ doggyking:即使極速有100  長途以接近極速巡弋...
→ doggyking:現實的狀況 連500c.c.的T媽都被打槍了 125? 150?
→ doggyking:我是建議啦 550以下的(我就是) 要爭取路權回biker版吧
→ LuckSK:政府考量絕對不是性能問題 T媽絕對有本錢上啊 XD
→ nrsair:政府根本沒有在考量這方面的政策是正解
推 ameanshinobu:不過快速道路是ok的..
→ doggyking:日本125以上就可上高速 國內549還不能上快速 非關性能
→ doggyking:所以討論125 150可不可以上 是不是緣木求魚了一點= =
→ nrsair:等油價貴到開不起車也許就有機會了
→ ylfuzzy:好奇 日本125上高速公路去全程全油門嗎? XD
推 SLR:日本高速公路少見重機 更不用說125~250的輕機車
→ fzerr:日本高速公路少見重機是因為過路費很貴.......
推 paiih:最常看到的是快遞機車
推 btpenguin:所以我才說駕駛人的素質要從考照的時候開始把關就是這樣
→ btpenguin:且必須要有交通法規的教育觀念  可惜現在台灣啥都沒有
→ btpenguin:凸.凸   真的很無言
→ ataidx:台灣有呀... 選票...選票...  還是選票....