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簡單舉例,去年2003年的CBR600RR一台大概開23萬~25萬,今年反而變成26~27萬 隼1300來說,去年2003年的準無改大概25萬上下就搞的定,今年看2003年的車 居然變成27萬上下 正常的情況,中古車的折舊應該是一年比一年低吧,但今年價格真的是上漲的 個人分析原因 2007年底重車路權開放,使的有很多人接手中古車導致市場需求變大 同時原本打算出售的也因為路權開放帶來益處,所以暫時不賣車 在需求變大但供給便少的情況下,價格就上揚了 但對此有幾個可以討論的地方 1.二手價格上揚,對車行來說收購的價格是否也是上揚的,據我所知車行有自己一套 折舊的算法,不知道會不會因此有變動? 2.目前上揚的價格會過一段時間之後恢復之前比較正常的折舊?還是會以現行的二手價格 來發展? 第一點我覺得車行的折舊算法是不會變的 第二點的話,可能要等到之後重車總數增加,二手市場更熱絡的時候,價格才會恢復 舊有的折舊算法 不知各位大大看法如何?歡迎討論 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.67.137.243
sco001:新車驗車成本變高,加上賣方惜售...成交價與往年差異不大 03/12 17:30
sco001:好的中古車,往往都消失的很快 04阿魯K4朋友才剛牽26搞定 03/12 17:35
IyuanChen:簡單說就是市場供需的問題而已~降稅金跟路權使需求增加 03/12 17:40
IyuanChen:五期環保增加驗車難度還有原物料上揚使車價上漲!! 03/12 17:41
CygnuxSR:08年一堆車都驗不過...殘念! 03/12 18:08
CygnuxSR:原po的內容已經敘述得差不多了 03/12 18:09
kenny1721:眼殘,看成太古! 03/12 19:03
digson:08年還蠻期待k8的阿魯600 不過排氣會不會過就不知了 03/12 19:15
digson:ducati 696也不賴,不過價錢也不賴.... 03/12 19:16
Lowrider:買二手車靠緣分 我一直這樣認為 03/12 21:33
xjpcc:相較之下 848也不賴 價錢更不賴唷^^ 03/12 21:54
bobw:為什麼要搞五期環保呢? 大量取締老舊烏賊車不是更環保嗎? 03/13 01:16
IyuanChen:前牌都想得出來了...五期環保只是個晃子... 03/13 10:30