Re: [問題] 我想問一下這樣的修車價

[jusdy (有挑戰才有價值)]

※ 引述《galaxy5247 (唐唐)》之銘言：
: ※ 引述《vancent (新的鄉民XD)》之銘言：
: : 日前朋友出了車禍~原因是閃躲路邊衝出的狗
: : 大約時速70左右highside(算high嗎xddddddd)
: 這應該不是Highside，只是單純的犁田而已...= ="
: Highside是在過彎的時候，在非常高速且車子本身扭力十分強的情況下，
: 後輪會產生側滑的現象，也就是所謂的動力滑胎(Power Slide)。
: 這時候的後輪其實是非常不穩定的，靠著動摩擦力維持著對地面的抓地力。
: 有點物理概念的人應該都知道，動摩擦力比靜摩擦力要來的小，
: 但是在後輪側滑的過程中，若是後輪忽然恢復抓地力，
: 這時就會有一股強大的反作用力，把車子整個往上彈，讓整台車跳起來~
: 這是John Hopkins Highside的特寫 http://www.youtube.com/watch?v=ZqcUtx1ioCI
: 所以其實動力滑胎跟Highside在本質上是一樣的東西，只是差在成功跟失敗而已~
: 小弟很少PO這種說明文，若有觀念需要釐清的話，還請板上的高手多指教~

後來的推文裡有討論到low side
其實high side跟low side前半段的狀況是類似
簡單講就是後輪打滑
可能是出力過大或是單純的側滑
不一定是動力滑胎
(動力滑胎應該指的是故意大油門讓後輪側滑 是種技術 本質上跟甩尾很像)

回到主題上
當在後輪打滑的狀態下
會有兩種結果
一個是輪胎又抓住了路面 也就是抓地力恢復
然後就跟原po說的一樣 車子會扭很大一下
騎士被甩出去 這種摔法就是high side

另外一個結果是輪胎一直都抓不住
側滑的狀態一直加重
然後車或騎士失去平衡倒下去
這樣的摔法就是low side

最後希望大家都不要體驗到這些XD

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◆ From: 192.192.154.51
推 dandanny:長知識了
推 sunnyk03:推~~淺顯易懂
推 CygnuxSR:淺顯易懂
推 btpenguin:推  淺顯易懂
推 x90417:既然打滑之後恢復抓地力會被甩出去,
→ x90417:那動力滑胎是怎嚜恢復抓地力的阿?
→ Zx10R:前輪回正的時候 後輪因為車身直線前進(彎道已經結束)
→ Zx10R:就可以恢復抓地力了　有錯請指正
推 BlueHorizons:恢復抓地力時車子的慣性方向跟前輪循跡方向不同
→ BlueHorizons:才會因為車身慣性把車身往非前輪行進方向帶過去
→ BlueHorizons:才會造成所謂的"把車手甩出去的力量"
→ BlueHorizons:如果在後輪恢復抓地力時
→ BlueHorizons:車身慣性方向已經跟前輪行進方向一致，就不會甩了
推 x90417:喔喔~~原來如此,感謝樓上2位( ′▽`)-o因囡囝囚
推 psilons:low / high side的分野是，車手有沒有被丟起來 XD
推 paiih:車手有沒有 high 起來~
推 singnes:推 希望大家都不要體驗到這些
推 joujouka:大家都認真了= =a
推 sunhow:好文
推 whsh3310:那照這樣講  hige side應該摔的比low side重囉？
推 IAMhayama:從高於車身飛出去=high 從低於車身摔出去=low
推 c60203:這兩篇說明文都沒有提到會彈出去是因為避震壓縮後回彈過快
→ c60203:的原因使的人彈射出去啊@@
推 BlueHorizons:避震並不見得是主要原因~ 主要還是慣性
→ BlueHorizons:避震器改成裝鐵棒一樣可以因為慣性使車子身往慣性倒
推 BlueHorizons:當然避震也有一定的影響就是了~
→ BlueHorizons:避震的影響像在高速S彎中把人甩出的就是像樓上的解釋
→ lord999:我兩種都摔過
推 nokiatftz:樓上...
推 lord999:不過我是KTR150而已........非重機