[轉錄][分享]頂客250鬼門關記實

[wiath (血液)]

※ [本文轉錄自 biker 看板]

作者: egochentw (成長之路) 看板: biker
標題: [分享]頂客250鬼門關記實
時間: Mon Mar 24 18:31:46 2008

跟各位版友分享，尤其有騎頂客的版友，攸關你的安全。

我今天騎到苗栗馬拉邦山山頂，享受風景片刻之後便回頭下山，
我主要用右煞(前煞)，配合左煞(連動煞車)，
由於坡度太陡，我的右煞幾乎從來沒放過，
大約半山腰的位置時，突然右煞完全失靈，壓到底完全沒反應，
我緊急全力用左手煞車，但依然煞不住車身，
眼看我就要衝下懸崖，我配合腳死命的往右扳，
幸運的停駐在一塊小空地，我呼了一口氣，再按煞車時，連左煞車壓到底也沒反應了，
心中不禁一涼，還好最後關頭停住了，不然下場....

事後在原地待了5分鐘左右，煞車又全部恢復了，
回到家問同樣騎頂客250的朋友，他們也有這種困擾，
並說頂客的缺點很多，而這一點真的很致命，所以下坡的時候如果路程很遠，
最好中途停個五分到十分鐘，再繼續騎。

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◆ From: 125.231.37.178
推 Jcat:原來碟煞也會熱衰啊 @_@ 我以後也小心點了
→ td200672:熱衰竭每台車都會吧...
推 siaokun0203:真恐怖.. 碟盤會熟
推 fbchi:什麼情況下會熱衰@@?感覺好恐怖= =
推 king32111:真方便  以後上山就不用帶烤肉架的 XD
推 imanikki:液壓液有定期做更換嗎?
→ imanikki:旅途中是否極頻繁使用煞車,甚至壓住在拖
推 flywindblake:煞車方式關係  請愛用引擎煞
→ xearo311:你應該有聞到煞車發出的燒焦臭味了吧..
推 Haiker:煞車本來就不能這樣用....= =
→ xearo311:你的車車身本身就很重 煞車會更容易疲軟
推 Haiker:來令跟煞車液本來就有個工作溫度的上限
→ orzmaster:不要沒事含著煞車...
→ egochentw:我是煞車"突然"完全失靈，好像煞車線斷
推 Haiker:超過工作溫度了阿....
推 Haiker:下坡煞車請配合引擎煞車使用
→ egochentw:那個下坡幾乎沒有平緩的地方，只能一直
→ egochentw:煞車，另外請教速可達的引擎煞車是指？
→ KillerG:煞車油汽化了..
推 Haiker:離合器保持在低速接合狀態....
→ egochentw:Haiker大：頂客不是檔車呀
推 wildsky:速可達還是有引擎煞車的效果...
→ wildsky:下坡其實可以微催油門保持引擎牽引力
推 Haiker:你可以稍微感受一下低速那種要接不接的感覺
→ egochentw:請問是指降最低速的狀態那個牽引力嗎？
→ wildsky:再配合煞車點放避免制動系統過熱失效..
→ egochentw:瞭解了，謝謝兩位，這次真的被嚇死了...
推 Haiker:正解，就是仍能保持離合器接合的最低速狀態
→ enzo31182:所以熱衰就會失靈~? 真恐怖
→ enzo31182:想知道當下要如何自救
推 Haiker:那就得看你自己當時的速度是多少了
推 nosod:就算給你brembo用 我看也是一樣的
→ egochentw:enzo:我當時心想如果還是停不下來，只好
→ egochentw:撇輪摔車，摔的皮開肉綻也不要當飛人
→ egochentw:自救的方法除了跳車我想不到其他的...
推 loveSabina:我比較想請問頂客250多重...
→ egochentw:濕重178.5kg
推 loveSabina:那原PO你多重 = =?
→ egochentw:.......我比車輕一點...
推 wiath:煞車習慣不好  要改了...
噓 momo2585:煞車習慣本來就不對= =
→ momo2585:如果高速狀態下有突發狀況急煞早就噴了
推 wiath:下坡不能一直含著煞車 熱衰是遲早的事
→ momo2585:還敢說是車子問題╮(╯_╰)╭
→ wiath:試著用油門的開度來改變車速
→ wiath:若是下次還是這樣煞車的話 只能請天保佑了
→ momo2585:下坡要馬就慢..速度快當然煞車就會常駐
→ momo2585:尤其你車還那麼重.你以前沒出事是你幸運
→ momo2585:而且下山本來就是用檔煞下山..像我下山路
→ momo2585:JR超明顯的檔煞就很好用..慢慢騎還可看
→ momo2585:風景
推 loveSabina:我補充一點好了。檔剎強弱跟內鏈有關..
→ egochentw:momo:後碟煞幾乎沒用也完全失靈，這應該
→ loveSabina:跟車種關係比較小一點
→ egochentw:也跟車子有點關係吧？
→ egochentw:頂客前煞四組來令片後煞兩組，右煞是前
→ egochentw:煞兩片，左煞連動煞車前後各帶動兩片
→ egochentw:若是熱衰竭問題，至少後碟盤應該不受影
→ egochentw:響才對，沒想到前煞失靈後煞也會失靈
→ egochentw:這一點我覺得多多少少跟車有問題
→ egochentw:還是連動煞車都是這樣？前煞失靈後煞也
→ egochentw:會失靈？想請版友解惑一下
→ momo2585:打完文章看到你的猜測跟我一樣XD
→ momo2585:我不懂連動系統..所以也不清楚的說
推 wiath:因為你前煞失靈 你就換成後煞 按久了一樣
→ wiath:也會熱衰
→ wiath:且後煞比前煞容易熱衰 因前煞處於撞風面
→ wiath:而後煞處於排氣管旁 散熱相較下比較不好
推 mansheep:學到很多東西的一篇XDDDD準備爆米花待續
推 ebin:煞車熱衰　　熱衰竭　　汽車會　非常會
→ spencer2567:頭文字D就有說明 很可愛!!!
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◆ From: 61.64.160.19
→ wiath:關鍵字 "右煞幾乎從來沒放過"
推 kevin3441:我只能說  煞車不是這麼用的...
→ wiath:你在回BIKER 找這篇alpha1511回的文 了解頂客250的UBS作動後
→ wiath:把UBS費掉
→ wiath:我只能說你的騎車煞車習慣真的很不好 記住 有檔煞是幸福的
→ wiath:像2T檔車  沒檔煞  騎的相當不習慣.........
→ kevin3441:騎單車有時候還會希望有檔煞...- -
推 coldcoldcold:根本就是自己的問題 跟頂客沒啥關係吧~
→ tom82614250:這種情況有辦法利用側掛過彎閃懸崖嗎？
→ TWAndreas:@@!  教我  我也要學一下  科科
→ tom82614250:會不會比較彎得過去而不至於摔下去？
→ tom82614250:就算傾角太大LOW SIDE受傷可能也比撇輪摔車輕一點？
推 iamsjkla:碟盤煞到後面會碳化 那就沒用了
→ bury0512:檔煞  先補一點點油門就能明顯感覺離合器在幫你拖住後輪
→ bury0512:也可以換耐熱係數更高的煞車油 比較不容易衰竭!!
推 b47470907:怎嚜聽起來感覺像下坡全程使用前後煞~我愛檔煞!QQ!