Re: [請益] 重機煞車的方法...

[loveuomylife (在古蹟屋頂騎單車)]

以上恕刪

內容太長懶的回推文，故回文


: 推 loveuomylife:tosunnyk03：能不能及有沒有時間退檔完全是個人對騎   07/16 20:02
: → loveuomylife:車這件事熟不熟而定，你做不到不代表別人也做不到     07/16 20:02
: 推 sunnyk03:我沒有說別人做不到只是可以用煞車達到最大力道何必檔煞?  07/16 20:29
: → sunnyk03:為何一定要用檔煞距離才會短? 麻煩解釋一下小弟不懂       07/16 20:29


假設不退檔的話

正常減速的內容物只有：1、風阻

                      2、原本檔位的引擎牽引力(假設cb用3檔騎，市區常用之檔位)

                      3、摩擦力

                      4、前剎力道

                      5、後剎力道

基本上，退檔的減速內容物仍然是包含以上12345項

但是將第二個選項改成退檔

也就是3檔退到2檔

此時的引擎牽引力大於3檔(減速比)

便能更快將車停下來

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.169.68.224
推 blackballoon:我覺得有問題
→ blackballoon:最緊急煞車時重心大幅往前  後輪應已接近浮起
→ blackballoon:煞車力道幾乎完全由前輪吃下  後輪要不是鎖死
→ blackballoon:就是已經不接觸地面了  此時退檔也全無作用
→ loveuomylife:如果只有前剎，退檔的確是無作用，後剎之於檔車不是
→ blackballoon:我較支持緊急煞車時不應分心退檔
→ loveuomylife:在於減速，而是只需要含著，拉伸後避震之用
→ loveuomylife:後避拉伸了，後輪接觸地面時間便能拉長
→ loveuomylife:退檔並不是分心，那是習慣動作....
推 blackballoon:考照時的最後一項緊急煞車  印象中也不包含退檔動作
→ loveuomylife:不包含不代表不需要
推 blackballoon:當你因重心偏前  後輪抓地力降低時  僅需稍帶一點後
→ blackballoon:煞即可讓後輪進入鎖死狀態  此時再退檔只會繼續鎖死
→ sunnyk03:黑汽球大 原po不大懂引擎牽引力也是由輪胎傳遞 多說無益
→ blackballoon:而鎖死狀態下的摩擦力大致相當  因此我認為退檔無助
→ blackballoon:於縮短煞車距離
→ loveuomylife:我只能說  自己試試看囉，適時使用後剎，是必需的
→ loveuomylife:不然何必裝？廢掉就好了啊，還能減重勒
→ loveuomylife:東西裝上去一定有他的用處在
→ blackballoon:當然在大多場合下有使用後煞的優點
→ blackballoon:但純論  煞車距離最短的緊急煞車法  而言
→ blackballoon:我覺得不需再退檔檔煞
→ loveuomylife:你可試試:) 再來 如果要用到退檔，當然不能把後輪
→ loveuomylife:逼到極限再退啊，當然是退了再逼極限...
推 sunnyk03:又回到我說的  一樣是在極限為什麼要退檔.......
→ loveuomylife:一樣都在紅線，為什麼要進檔再催？因為速度能再上啊
→ loveuomylife:同樣的，一樣都在極限，就是有辦法讓剎車距離更短
→ loveuomylife:你可試試囉
推 wens:你都到紅線應該是要進檔才對啊 (通常紅線已經過扭力馬力峰值)
→ recon:風阻是什麼風?  龍捲風才會感覺出來吧XD~~~~~
推 c60203:直線煞停部分 我有試過連退到1檔半離合(還沒停止)+前煞
→ c60203:也有試過單純全拉離合器+前後煞 結果是後者"我"比較拿手
→ c60203:當時的通過時速好像是47還48   當時駕訓班是濕地狀態!
推 c60203:總覺得回這篇的原po是在講平時煞車用的技巧