Re: [請益] 重機煞車的方法...

[Sunicer (Always Open:7-11)]

※ 引述《loveuomylife (在古蹟屋頂騎單車)》之銘言：
: 急剎拉離合器
: 不熟的人一定會翻過去
: 看過太多因為拉離合器卻翻過去的例子
: 雖然我講的也許是一般道路技巧
: 但用熟了也能進階使用在急剎上
: =====
: 說我國中沒畢業的人居然都還會打錯字
: ====
: 有的人講了一大堆，卻連車都沒有
: ====
: 如果各位覺得入檔煞車，有引擎牽引力無助於煞車的話
: 那以後都退到空檔煞車吧(抓離合器)
: 還省離合器摩擦片唷~
: 但是翻了或是摔了不要找我賠
: 一堆人只會針對人家回文只說了些什麼(ex：我只說退檔沒說要補油)
: 退檔會鎖死不會補油嗎？
: 到底會不會騎車啊????

  我只想問，
  退檔後的檔煞藉由鏈條(或其他)的傳動可以造成後輪轉速變慢，
  進而達到減速的目的，
  那為什麼不要它媽的右腳踩重一點就好了？
  反正我只是要減速嘛！

  緊急煞車這種事情拿GP來說根本就風馬牛對不上吧，
  GP退檔的目的是要keep住轉速，
  我相信"造成最短煞車距離"一定不是退檔的主因。


  如果基礎物理不懂，現實應用也不會，
  要是我一定會覺得自己是個丟臉的白痴，
  把文章砍一砍閉嘴算了。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.120.158.204
推 hottim:我個人覺得有道理，後剎可以很輕易的鎖死後輪，那就不用費
→ hottim:心去拉轉退檔來引擎煞車；直接拉離合專心控制前後煞車就好
→ IyuanChen:當車子的重量太重,靠引擎的牽引力可以避免過度使用後煞
→ IyuanChen:使後輪鎖死!!超過200kg的車純用後煞跟退檔+後煞差很多
推 psilons:引擎煞車難道就不會後輪鎖死?
→ psilons:後輪的摩擦力只有一個，引擎跟煞車共用的