以下設定為 *緊急情況*
有人做過測試
無ABS車種
前煞+後煞+拉離合的煞車距離 < 前煞+後拉+退檔的煞車距離
何以見得,前面就有人說了,你分神去退檔去補油,你就浪費那寶貴的0.0x秒
不如離合器先切開,專心控制前煞與後煞
若是緊急煞車+閃車的話,就建議加上退檔補油了
起碼要閃還能夠應付,不是離合器切開轉速=怠速的尷尬情況了
以我的看法,沒地方閃的緊急煞車or根本沒多的時間可反應
這時候拉離合專心控制煞車是不錯的選擇
如果還有反應時間,那就前煞+後煞+退檔補油即可
若沒拉離合,後煞還可以控制引擎轉速,算是滿好用的方法
而且前煞的用法也十分重要,如果把力道分成0~10,0是無煞車,10是鎖死
很多人一緊張就直接拉到8or9,如果地面狀況不理想,很容易就雷掉
建議先從4開始拉,漸進的增加力道,讓輪胎有餘裕可以抓住路面
在道路駕駛上,鬆個油門or退個檔or帶點前煞,就夠應付很多狀況
重點是要了解自己車子的極限!!
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題外話,賽場上的GP車手彎中半離合,除了keep住轉速外
也是讓引擎煞車對後輪的影響減到最低 EX.頗多沙
不過這終究是賽場上!!
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