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※ 引述《madmanlin (夏天沙灘比基尼☠)》之銘言: : 正在看74台的MOTO_GP的比賽 : 那是 500cc 的吧? : 可是每台看起來都好強壯喔(大台) : 突然想到 : 「仿賽車」這詞是怎麼來的呀 : 跟真正MOTO_GP賽車有什麼不同 : 跟老手求教 小弟在想.......可能是市售一般使用與場地競技的差別吧 場地競技是為了追求極至而生,很多零件的壽命可能一場比賽就拜拜了 而市售的"仿賽車"不太可能有以上的情況 目的是要讓車友能體驗"運動性能",故以"SPORT"稱之??!! MOTOGP的車子就是為了跑MOTOGP而生 而SBK、八耐等的比賽是拿市面上的車子做賽道化的改裝 其實小弟蠻有疑惑的,能否把所有的車子做分類呢? 幾乎日廠都會做SUPER SPORT、LIGHT SPORT這兩種,且又延伸出街車(這比較好分) 但是像休旅車款、運動休旅車款、全功能車...等等,又該怎麼分呢? 這是小弟提出一些的觀察^^" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.117.81.109
ofkofk:我覺得有些車的定位還滿模糊的...要全部做個分類比較難吧@@ 09/29 02:52
ofkofk:市售車要顧及環保、油耗、耐用blabla~so不能像廠車那樣搞@@ 09/29 02:55
ggyybattle:市售的 我記得可用引擎最大馬力和紐力的輸出轉速 09/29 04:07
ggyybattle:還有懸吊系統去分別~~不過通常用看的就知道了... 09/29 04:08
ggyybattle:外型通常差異蠻大的~~~ 09/29 04:08
Sunicer:推一樓 09/29 10:37
hopeangel:MotoGP打檔的方式跟國際檔剛好相反 09/29 14:47
Johnny000:"通常"相反,還是有人使用國際檔的方式~ 09/29 16:04
RaveMan:勾進踩退不是比較好嗎??... 09/29 16:58
joujouka:GP是因為傾角都很變態 有顧慮到左彎時腳的位置 09/29 17:05
orzmaster:騎士三角、重心、引擎設定、車架懸吊、流體力學 09/30 00:32
hopeangel:如果用國際檔,出左彎的時候勾進腳會磨到地板 09/30 03:05