推 Zx10R:小弟跟你的方法剛好不太一樣 入彎前先退檔補油 以較高的轉速 01/13 14:14
→ ROSSl:小弟也無法體會您的技巧 彎中帶油門感覺更讓車頭指向彎內 01/13 14:15
→ Zx10R:作傾角入彎 油門含著 出彎時油門全灌 01/13 14:15
→ ROSSl:如果全放 感覺車頭失去轉向的角度 連車尾都有往彎外扯的感覺 01/13 14:16
→ Zx10R:用較低轉速的話 不知道會不會發生類似LOW SIDE的現象 01/13 14:16
推 ofkofk:彎中不hold一點油門感覺非常沒安全感...XD 01/13 14:16
回上面幾位大大推文....
引述Laidafzr大大的文:
>嚐試了一下，
>車子傾倒之快就像要摔車一樣...>"<
加上自己嚐試的結果...
油門全關的確能獲得較快的傾倒速度....
也就是可以讓我更快的朝向彎心前進......
過彎心後..開油門後..也不會外拋的太嚴重...
我自己過彎時機大概是這樣的感覺:
進彎直線 進彎點 彎 彎心 彎 出彎直線
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油門全放 油門全放 油門全放 油門半開 油門全開 油門全開
帶煞車 放煞車 放煞車 放煞車 放煞車 放煞車
高中轉速 中轉速 中低轉速 低轉速 中低轉速 中高轉速
無傾角 加大傾角 加大傾角 最大傾角 傾角變小 無傾角
這樣子的騎法...
某大大在我後面騎的時候...
說我進彎傾角幾乎是一進彎傾角就一敗了...XDDDD
不過我都是在彎心才會到最大傾角...
過彎倒是算蠻安心的...
PS. 退檔補油我都是彎前直線就先做完...
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[車種]HONDA CBR 600RR 05 寶藍 [相識日] 2006/07/31
[車輛改裝] Rizoma防倒球、Ohlins17段可調防甩頭、CW油箱保護貼、Ventura大燈護罩
1000RR後照鏡、AFAM前16後44齒、RK黃金鍊、手工Moriwaki配色無價XD!!
[人身部品] Alpinestars Stage 2PC、GP Pro、Super Tech、T-Dyno、Reflex
Stella Rebel、SPS、SHOEI X-11 Kato TC1 & TC3
1.fotologue http://0rz.tw/1e4QY 2.Picasa http://0rz.tw/c72Ve
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.30.84
※ 編輯: ameanshinobu 來自: 140.112.30.84 (01/13 14:41)
→ a9564208:跟我一樣 雖然我騎小車@@ 01/13 15:20
推 Zx10R:仔細一看 是版主的學弟 失敬失敬 @-@" 01/13 15:48
→ ameanshinobu:樓上大大...我只是小小...>///< 01/13 15:51
→ yaohuei:你內文是指過APEX就油門全開嗎?! 01/13 15:53
推 x90417:我也是小車這樣騎@"@! 01/13 15:54
推 x90417:灣中收油門的話,由於引擎煞車的關係,會有一個力矩,使車倒的 01/13 16:03
→ x90417:更快,還可以抵消些許離心力@"@ 01/13 16:04
→ ameanshinobu:to yaohuei: 差不多過APEX就可以半開到全開吧..@@.. 01/13 16:25
→ ameanshinobu:還是要看彎角就是了... 01/13 16:25
推 yaohuei:還以為是指直接一敗 如果是依彎決定油門開度 恩 沒事 ^^ 01/13 16:27
推 fuso320:我也都這樣騎的 雖然只是小檔車...... 01/13 16:32
推 bobw:我覺得騎的順,騎的安全就好了,不要太刻意挑戰自己的極限 01/13 20:53