Re: [問題] 250c.c的選擇

[skymen (濕該綿)]

※ 引述《kk5566 (科科5566)》之銘言：
: : 新手不要亂碰的車子，這是2T250仿賽車
: : 不要買來很high，一下子就把HRC卡給挿進去
: : 結果隔天大家又得在這裡推文祝你一路好走
: : 新車應該是沒有，但是台灣有掛牌的...以前還能掛牌的時候掛的
: : 如果你不只血管流汽油，連淋巴管都流機油，三餐都還要油精配飯
: : 這樣再來考慮這兩台
: 其時NSR250如果不改HRC線組 還蠻溫和的阿 拿來當代步車也還好 只是有點麻煩 XD
: 沒大家說得那麼恐怖 NSR250本身就是一台很溫和很中性的車
: 騎起來就是順順的而已 車身反應也很靈活 很好上手 (TZR就沒這種感覺了)
: 當然這是改線組前啦
: 至於RS和改過HRC線組的小花豹就真的要管好自己的右手才是
: 與其說不要碰 不如說是要買這兩台車要先準備好後續維修的錢和找好會修的門路
: 因為這兩台車買來就是要操的
: 所以接手過來以後通常要稍微整理一下 (誰知道前車主會不會是某某路段殺手之類的)
: 停不停產不是太大問題  東西都找的到
: 只是這邊是台灣 不是日本或歐美 物件流通沒有那麼的順暢
: 有的店家也許會懶的幫你特別進貨 或是進口進來貴鬆鬆(不過進口車都一樣貴啦><)
: 先找好後續的維修管道再下手會是較好的方法
2t250基本上在中低轉速還算親合，並不會太難上手，如果有騎過nsr150或者一般小檔車
要在中低轉簡單上手都不是問題，慢慢騎都很開心。
問題就在開閥之後狂暴的加速，沒接觸過大車的通常會用排氣量來做車子兇猛的判斷，
啥?才250?於是按照騎小車的模式油門一拜，開閥之後大概會有車頭抓都抓不住的感覺。
只是，不能領牌真的是心中的一痛啊!聽說北部似乎有領牌的nsr250?
不知道有沒有保證領牌的管道，真想領個身份證大方騎。XD

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◆ From: 220.136.180.24
推 kk5566:其實沒改過的MC28開RC一樣很軟力...不知道是不是本田故意的
→ kk5566:可是它線性的輸出也比較平易近人沒錯啦
推 aaTiger:其實騎過紅屁屁之後~就覺得rs250很乖巧了 = =!
推 kk5566:恩  畢竟馬力就是那樣子而已  Y
推 JSFS:原廠A-RS 250, 真的認真騎也就只有9k~12k這三千轉有力而已= =
→ JSFS:懸吊調整好, 就不會有動力出來的時後車頭太輕的問題了
→ btpenguin:推  借轉批兔個人版謝謝
→ btpenguin:抱歉推錯文
推 ACE881:嗯 騎2T250的時候真的很爽 不過騎過紅屁股之後 再回來騎2t
→ ACE881:就真的會一直狂敗全油門了(不過還是很爽啦)
→ ACE881:NSR250感覺比較溫和可能是因為它中低轉沒那麼爛...
→ ACE881:所以開閥動力的落差沒那麼大 RGV就不同了..45匹版本..刺激!
→ ACE881:行經市區的話NSR感覺比RGV好騎太多了..RGV中低轉難用到想哭
→ ACE881:但是到了無人的彎道 爽噴的程度只有騎過的人才知道....
推 MrEric:騎過一台2t250 R1-Z，之前聽人說算比較溫和的街車型，
→ MrEric:結果真的去試騎，7千轉過後閥全開，整個人好像被往前噴射出
→ MrEric:去，實在是夭壽猛......聽說RGV更威。
推 wayne0411:RGV中低轉太久車子還會不順,一整個就是逼人熱血> <
→ wayne0411:2t250騎過真的會上癮,短短2.3千轉就把全部馬力給你
推 www1979:記得中部有台有牌的mc28...全台灣唯一 驗車驗了5還6次
→ www1979:資料來源:代辦重車驗車的專業廠商 A牌RS 250也是他們驗的
推 www1979:不過這是2007年的資訊了 xd 現在搞不好有新驗過的車
推 aaTiger:台灣唯一有牌的rs250在北部(萬華)喔~是飛輪老闆驗過的
推 DarkCharon:原來我高中時騎過的R1-Z也是台猛車喔 難怪當年會被嚇到