→ fcbih350:高捷應該是兩條吧 04/21 20:54
※ 編輯: orzmaster 來自: 125.224.41.72 (04/21 20:56)
推 Habanero:十字 04/21 21:04
推 chienjr:你這樣講，我會覺得是對機動工具的課稅太輕耶... 04/21 21:12
→ chienjr:我想起以前在台北工作的同學，他上班可以捷運上捷運下，可 04/21 21:12
→ chienjr:是因為成本高，於是改騎台小綿羊，加入柏油路上的戰局... 04/21 21:13
推 Habanero:不是有說法是台北捷運太貴了 04/21 21:14
→ orzmaster:騎車開車...不是只有汽油要花錢的... 04/21 21:23
→ orzmaster:而且捷運完成度不高的狀況政府是沒資格對私人交通工具硬 04/21 21:24
→ orzmaster:來 04/21 21:24
→ valepiy:我是覺得先把公車搞好再談捷運 04/21 22:01
→ Habanero:公車怎麼搞才會好，無解我覺得....XDDD 04/21 22:02
→ Habanero:交通要好，房子要先拆掉一半，路全部打掉重作才有可能 04/21 22:02
→ sagi131:樓上說的是事實 但實務上不可能 所以提升大眾運輸的效率 04/22 00:47
→ sagi131:才是最可行的辦法 04/22 00:47
推 Habanero:那就現實面來說，我真的想不透現行公車要怎麼改善 04/22 00:48
→ Habanero:要靠公車通勤的人就是那麼多啊..... 04/22 00:48
→ Habanero:難道要非尖峰時間兩個小時才一班？hmm.... 04/22 00:48
→ sagi131:最好的方法就是全面禁止私家車 有特殊需求就搭計程車 04/22 00:51
→ sagi131:保證不會塞車科科 04/22 00:51
推 Minovski:爬爬公車版跟捷運板、鐵道板可以長知識 04/22 01:22
推 freezeblue:會有這種民族性 是幾十年這種濫政策下所產生的= =a 04/22 02:44
→ freezeblue:整天民族性民族性 倒因為果 推這篇!! 04/22 02:44
→ Darsuger:政策長期實施下來是可以誤導人民觀感跟想法的 04/22 18:18
→ susanoo:奴性的人民，寵出了爛政府 04/22 19:56
推 btpenguin:推薦這篇文章 04/23 00:38