[心得] Daytona 675

[PTG11 (追殺切爾II-死亡諾坎普)]

星期五再度請了假去租車

雖然星期二才騎過R6的 但是因為對於Daytona實在是太好奇

又想趁著對R6的感覺沒消失前趕快試試看Daytona 所以忍痛又花了3500去租了10hr


這天有朋友陪跑 所以行程比較沒那麼緊

總里程數330km 加了大約六百多的油錢

早上9:30牽到車後 前往新店麥當勞會合

發動引擎 才發現三缸的聲浪實際是這樣啊....以往都只有在網路上聽

不是V2的律動 也不是直四的綿密

就是三缸獨特深沉的音浪 卻又有道高音混在其中


上路後 第一個感覺就是車身很輕盈

尤其是車頭

檔位有點生硬

掛在二檔 隨意轉了油門

扭力真是強啊! (雖然說我還沒騎過公升級)

如果刻意胡亂收放油門 轉速不過在4000~6000轉 車子便不斷暴衝

上了高架橋 即使以三檔行駛 也能感覺到中低轉充沛的扭力!

尤其低轉刻意開啟油門時 引擎會發出類似V2的聲浪和震動 扭力也不斷被帶出來

感覺就是相當好玩!


在新店麥當勞等人時 研究了一下儀表板的操作

設定了那7顆LED的超轉燈

也檢視了一下車身的細節

感覺英國車還是沒有日本車來得細緻

諸如鑰匙孔的設計 儀表版面 還有加油孔等...

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=PTGFCB&b=8&f=1697333565&p=81

會讓人覺得這台是不是只有400級距的配備 感覺有一點點陽春和隨便

倒也不是用料不好 只是車體細節空蕩蕩的感覺好像就是少了什麼

沒有日本車那麼緊緻細膩

finishing似乎還差了那麼一點點....實在有點可惜

不過也有可能是這台06年的車況不好 所以會讓人誤以為組裝品質小差

我猜這台車應該摔過 因為仔細看了一下 發現車殼已經重新烤漆過

排氣管也有點歪斜


朋友到了以後 就直接上北宜

頭幾個彎讓我有種錯覺 好像車子的傾角變大了

不知道是不是因為車身比較窄的關係 感覺同樣的速度傾角比R6大 車子也比較好壓

轉向的反應也確實靈敏

出彎時二檔轉速帶到八九千轉以上 油門一灌還會抬頭

一開始讓我稍微緊張了一下 幾次後卻難掩心中的興奮!

好有力啊~~!


不過原廠的防甩頭好像沒什麼作用? 好幾次壓到坑洞後龍頭小甩了一下

是這台車的壞掉了嗎?

前叉似乎也有點軟 相較後避震的生硬  有點不太協調


Daytona的出力特性 還會讓我產生一個錯覺

那就是過彎好像比平時慢

引擎在5000~6000轉時的聲浪 相較直四比較低沉

脈動也沒有那麼亢奮 節奏比較緩慢

所以會讓我覺得好像車子沒有那麼緊繃  車速也沒有平時那麼快一樣

不過低頭看了一下時速 卻又跟平常相去不遠

直路上二檔催到萬二轉 三缸引擎臉不紅氣不喘 指針攀爬快速

完全沒有上次試騎S2R800那種中高轉後就帶不出更多力量的感覺

聲浪過了7000轉後又有點像直四的嘶吼 只是聲音相較起來還是比較粗礦

搭配ARROW尾管 真是相當好聽

整體感覺比起星期二租的R6硬是熱血暴力的許多!


在濱海的直路上 我反覆切換一二檔用高轉速跑

不過檔位非常生硬 一檔破萬以後很難切到二檔

必須使盡吃奶的力量向上踢 不然會不斷卡在空檔

回家上網後覺得應該是這台車的車況問題


Daytona的另一個特點是 雖然沒有配備滑動式離合器

檔煞的感覺卻不會特別大

直路上用一檔在萬轉上下跑 雖然沒有R6那麼順  卻不會像FZ6一樣有那麼重的頓挫感

因此就算掛著一檔跑也不會特別痛苦

不過這樣用一檔跑起來 會讓人覺得轉速的延伸性的確不太夠用 (只到13,400轉)

感覺會提前斷油似的

斷油前也比較沒有直四那種快要爆炸的感覺 所以會忘了要換檔

有一段直線我刻意用一檔超車 超到車子的旁邊卻發現突然斷油

向上踢到二檔時又卡在空檔 = =


在濱海跟朋友換了車騎(07R6)

他的感想是車子好輕 低轉就很有力

前叉太軟 震動太大不習慣

不過對平常就二檔跑北宜的我來說 其實震動還可以接受

雖然手還是會麻 但沒有想像中那麼誇張


吃飽後 再騎北宜回到坪林

然後接106乙 106 汐平


小路跑起來的感覺 真的是只要掛二檔就很有力了

如果過彎前退一檔 出彎會有點爆衝 油門要比較小心控制

除了汐平的那幾段髮夾彎一定要退一檔跑之外

其他的路段無論是在106乙 風櫃嘴 還是汐平  二檔從三四千轉開始都夠用

尤其在低轉大灌油門時 引擎類似V2的出力方式 聲浪 和震動

對我來說都非常新鮮啊!!!

回到家後非常認同雜誌的評比....


回家時遇到週五下班大塞車

卸下裝備後穿著牛仔褲真的覺得有夠燙

而且水溫沒有溫度顯示真的有點不習慣 只有一枚風扇也讓我有點小小失望

不過風扇開啟的頻率倒是沒有R6那麼高

朋友的R6是幾乎只要停紅燈就可以聽到那尖銳的風扇聲


Daytona鑽車陣也是相當靈活啊...配上隨傳隨到的扭力

真是讓我"著"了! (原諒我當老鼠屎 還車的時間快到了 囧)

今天也沒有上次騎得那麼酸痛

不知道是不是因為習慣了 還是Daytona的騎姿沒有那麼極端?

只知道回家換了野狼以後感覺超級怪異啊! = =

手跟腳都開開的 反而變得不習慣了....

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"You know the world is going crazy when the best rapper is a white
guy, the best golfer is a black guy, the tallest guy in the NBA is
Chinese, the Swiss hold the America's Cup, France is accusing the U.S.
of arrogance, Germany doesn't want to go to war, and the three most
powerful men in America are named 'Bush', 'Dick', and 'Colon'. Need
I say more?"                                           Chris Rock

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.241.14.158
※ 編輯: PTG11           來自: 210.241.14.158       (05/11 09:39)
推 UmbraEric:675是台好車呀,比起R6好上手多,至於懸吊還是設定問題啦,
→ UmbraEric:出租車的缺點是只能用店家設定好的懸吊設定,除非是新車
→ UmbraEric:剛出租,就有機會騎到原廠設定,下次是07 600RR你應該會喜
→ UmbraEric:歡,基本上就是日本的675呀(動力曲線比起600比較接近675)
→ UmbraEric:一樣輕巧小台
推 guithawk:推心情　
推 ggiirrllkk:手跟腳都開開的.............推好文
→ PopDarkman:推換野狼以後感覺超級怪異XDDD 我常常一出車庫差點摔
推 maurice0219:推換easy100每次都必磨中住過灣...常常差點親山壁
推 Soru:空盪盪的車子, 差個前後歐林老師, 還有一顆很大的心臟!!
推 onion7528:詳盡的分享文 看完有種自己也彷彿已經試駕過的FU(淚)
推 louis90795:好車好文推
→ a0181:推 ggiirrllkk:手跟腳都開開的   <======西濕副版主
推 replay0105:真的是副版主嗎
推 ggiirrllkk:科科  當 然 不 是
→ replay0105:應該只是榮譽的吧
→ replay0105:或是資深
推 ggiirrllkk:...................................................
推 busa:推心得文~~
推 danijen:別說675了，騎完VTR250再騎回FZ就已經覺得FZ變綿羊了= =
推 edwardyao:對啊 那台的後照鏡等了半年才到貨XD
推 scarletocean:騎過同一台! 但我覺得車頭相對(車體的輕巧)硬耶
→ scarletocean:檔煞我覺得小到誇張  北宜下坡煞車狂按...XD
→ scarletocean:按到都覺得制動不夠力了...
→ PTG11:煞車我覺得很靈敏有力啊!兩指輕扣馬上點頭~
推 scarletocean:是夠力吧   我只是說因為沒檔煞  所以煞車要按比較多
→ PTG11:沒檔煞才好啊!! 掛一檔跑才不會那麼難控制!
推 scarletocean:對不起新手都只敢用三檔跑...T口T
→ Haiker:VTR250我也覺得很小台說@@"
推 jason77623:675的稅金應該是用601~1200cc這等級的吧?!
→ Laidafzr:樓上，對。
推 machideer:原po應該是在圓環租車的