Re: [閒聊] 西濱的側風

[skymen (濕該綿)]

※ 引述《scarletocean (Scarlet)》之銘言：
: 話說前天從鹿港回來  晚上7點多的時候經過八里那邊
: 那時的側風真的夭壽大的... 整台車子晃得超厲害... （之前都沒碰過那大的...）
: 騎在車道中央可以被吹到邊邊 ＝    ＝
: 這時候騎快（更不穩）也不是  騎慢（要忍更久）也不是  真的是非常難過
: 但這一切就在61快結束  要下台北港的匝道那一段
: 車道只剩單線  我大概只能騎40.50  這時候後面的汽車每台維持80.90的速度從身旁超過
: 真的超怕風突然再用力一點  我就出去撞車了... ＝    ＝|||
: 好不容易活著下了61  上64還是類似的狀況  這時我就按了停車燈然後靠路肩龜速前進
: 感覺離旁邊的汽車是遠了一點  但還是很抖  不管怎樣  還是安全的回到家了 呼～
: 可以問問大家如果碰到這種情況會怎麼辦呢？
: 拜託不要跟我說弄台濕重250+  然後吃胖一點就好之類的XD
有某人說..習慣就好，住海線都是這種風 = ="
遇到這種情況，我的作法會是降檔拉轉，增加陀螺效應來達到車子的穩定度。
還要不傻加滿油大約300kg，本人約67kg，車上行李約10kg，超估個總重將近400kg。
鳳凰颱風來的時候，從台東騎濱海回台北，好幾次都覺得要被吹進太平洋游泳，
一下子瞬移半個車道，挺恐怖的。
走到蘇花公路，往往經過一個風切口，一檔拉到快六千轉車子才勉強有穩定的感覺。
停在蘇花上人下車穿雨衣，我覺得風好像快把車子吹翻了，車子好像晃了一兩下，傻眼。
不過這是特例啦!
西濱測風大的時候，通常三檔五千轉以上側風的力量就抵銷的差不多了。
上到七千轉大概就感覺沒啥側風~~或者說風吹起來不會偏了。
所以樓主下次遇到這種情況，可以試試降檔拉轉，不要因為害怕就降低速度，
轉速越低只有越搖晃的份。

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◆ From: 114.42.89.240
→ PopDarkman:加滿油的鳥好重.......
推 scarletocean:原來是這樣！！受教了！  颱風那個也太極限了吧XD
→ tricker13:正確!!
→ tricker13:某次颱風天上陽明山就是狂拉高轉雙腳還要著地XDD
→ tricker13:不過我是小車就是了 囧
→ maurice0219:下海>>海洋不傻。
推 lovegogi:還好我西濱都只遇到順風逆風的問題，沒有側風的問題...^^
推 susanoo:所以樓上都飆很大?
→ skymen:應該是比風還快吧~~(咻~~貼紙飛走了~~)
推 hottim:陀螺效應？那是跟輪胎＆輪框有關係不是？
→ hottim:降檔拉轉輪子還是轉不快呀，那倒不如騎快一點（笑）
推 tjwwuwwbaar:據說區軸也會轉的是吧= =
→ Haiker:引擎會動曲軸會轉....
推 eterbless:這樣四缸車會比雙缸車穩很多....
→ CAL20:所以上次風大我差點被吹走是因為雙缸的關西 ^_^??
→ tricker13:除了車輪 區軸也是存在陀螺效應.....
→ tricker13:講到陀螺效應 有興趣的可以看一下MotoCzysz
→ skymen:hottim兄似乎對那句陀螺效應不以為然，不然正確該怎麼說，
→ skymen:就請你指正一下了，機械這方面我也是外行~~~
→ yugin720517:調整方向至順風並切換至最省油模式
→ skymen:順道一提，輪框似乎是跟簧下重量有關，關陀螺效應啥事(笑)
→ skymen:還是說我又記錯了?= =""
推 hottim:前叉倒立優於傳統前叉的主因，是因為減少前叉下方的負載
→ hottim:「降低前叉後端的負載質量」，可達到更棒的避震效果^o^
推 Haiker:倒叉的簧下質量比較輕可以提高做動速度，外加剛性比較強
→ Haiker:改框也是用來減輕簧下重量的其中一種選擇
→ YJM1106:倒叉好 簧下重量輕 剛性強 你看這精美的FGR900...