作者fzerr (宅男物語)
看板SuperBike
標題Re: [請益] ER6F雙缸的特性
時間Tue Sep 29 00:52:00 2009
剛剛很無聊所以來做個示意表。本系列最後一PO。
V2-90度/inline 2(1,2缸差90/270度) 可以選擇的點火時序：
000-090-180-270-360-450-540-630-720-090-180-270-360-450-540-630-720
1-----------2-------------------1-----------2-------------------1
000-090-180-270-360-450-540-630-720-090-180-270-360-450-540-630-720
1---2---------------------------1---2---------------------------1
由此可看出，共軸V2 90度可以做到接近Big Bang的點火時序(差90度就點火)，
會很接近單汽缸。也可以選擇比較平穩的點火時序(差270度就點火)。
inline 2(1,2缸差180度) 可以選擇的點火時序：
000-090-180-270-360-450-540-630-720-090-180-270-360-450-540-630-720
1-------2-----------------------1-------2-----------------------1
000-090-180-270-360-450-540-630-720-090-180-270-360-450-540-630-720
1-----------------------2-------1-----------------------2-------1
基本上上面這兩種沒啥不同，只有差在1號汽缸跟2號汽缸的定義不同而已。
所以說如果直二想模仿V2 90度的動力特性的話，還是得用90/270的曲軸才行，
鼓動感才會比較類似。
========================================================================
同場加映V2-60度
000-090-180-270-360-450-540-630-720-090-180-270-360-450-540-630-720
1--------------2----------------1--------------2----------------1
000-090-180-270-360-450-540-630-720-090-180-270-360-450-540-630-720
1--2----------------------------1--2----------------------------1
所以說FZR如果點火裝成差60度點火的話，就會粉像野狼喔，科科。
--
偉哉~阿魯蕊
冥想專家:冥想AWD vs FR的極限操駕狀況
工程專家:學工程的最沒大腦了
汽車學專家:論轟甜之高科技車輛工程
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 221.169.119.105
推 Ariska :我我我...我看不懂Orz 192.192.90.49 09/29 00:52
→ fzerr :其實就是說ER6要是說自己模仿Ducati221.169.119.105 09/29 00:56
→ fzerr :那都是 騙人的....221.169.119.105 09/29 00:56
※ 編輯: fzerr 來自: 221.169.119.105 (09/29 01:00)
推 lovegogi :推！ 219.68.17.139 09/29 01:50
推 kax0205 :專業推 114.41.125.17 09/29 08:37
推 Ariska :推 後來看懂了:) 192.192.90.49 09/29 12:55
推 susanoo :有神快拜 163.17.122.175 09/29 13:33
推 HammerTi :fzerr該不會是相關領域的吧 125.233.36.56 09/29 18:07
→ HammerTi :感覺討論下來收穫頗多.. 125.233.36.56 09/29 18:07
→ HammerTi :下次開個車架討論串吧...XD 125.233.36.56 09/29 18:08