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繼續閒聊.. 其實我的重點在於要上高速公路,是不是要有什麼配套措施,或者改善什麼政策 的施行方式等等,讓騎車的人上高速公路的時候,風險可以降到更低。只因為跟 四輪的比起來,兩輪的脆弱很多。 大家都知道路上的亂象都是因為人的問題,而不是車的問題,但如果以現有狀況, 什麼都不做,直接說:好,那明天開始大家可以上高速公路了。這樣對騎車的人 風險似乎高了點。 為什麼這麼說呢。雖然高速公路理論上是要比較安全的,不會有忽然竄出來的人 沒錯,但我還是要再舉出現實常見的例子:換車道不打燈的,鑽來鑽去狂超車的, 還有大車嘴臉,不管旁邊有沒有車,直接切過來換車道的大卡車。還有東西不綁 好,整個空箱子飛出來的。還有更多奇奇怪怪的事情,有興趣的可以沒事聽聽警 廣了解一下。 (資料來源:自己,曾有小貨車送貨兩年經驗) 我知道現在又有人要說:這都是人的問題啊,為什麼不讓重機上。 對啊,但是等你騎車上去的時候,別人的問題被你遇到,就變成你的問題了啊。 前車籠子沒關好,有隻雞跑出來,開車的直接撞下去輾過去,那騎車的呢? 高速公路上有些事情以前到現在都沒人管,是因為上面都是鐵包肉。就好像剛剛 說的例子,小東西沒綁好,開車的根本不痛不癢: "沒關係啦,以前都這樣綁, 一個沒多少錢,掉了就算了" 。但是等到重機要上高速公路了,難道不該有甚麼 改善,或者最基本的,一點點的公眾教育後再上路比較好嗎? 而快速道路的車流量跟各種事故的花樣,跟高速公路比起來根本不是對手,拿目 前快速道路的狀況來類比,說服力似乎不太夠.. (我覺得啦..) ... 其實我也很關心:RAM Mounts 有沒有出台灣 ETC 的固定座啊? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.135.55.161
fcbih350 :快速不能當高速的借鏡,那台灣還有路可以比嗎? 11/07 02:01
fcbih350 :變因的確有差,但卻是狀況最接近的道路 11/07 02:02
fcbih350 :兩年前開放快速時,就像你第三段講的這樣 11/07 02:03
fcbih350 :以這兩年的狀況來看,要開放高速也沒問題 11/07 02:04
fcbih350 :因為有跟沒有一樣,政策只是樣子 11/07 02:05
cloud836 :ETC都可穿透玻璃 & 隔熱紙來發送訊號,直接放在油箱包 11/07 11:04
cloud836 :或後箱,這應該也沒問題吧...有錯請指正。 11/07 11:04
bosco3827 :我是覺得,唯一要做的就是強制重機裝ETC而已 11/07 12:02
bosco3827 :再來就是宣導要做好,不要開了但是一堆人不知道 11/07 12:03
bosco3827 :到時候就會有正義魔人去逼你車 11/07 12:07
ACE881 :最後問題蠻無聊的 要開放了商人自己會想辦法... 11/08 02:13
CAL20 :樓上中肯~~有利益關係就會有人跳出來了~ 11/08 03:12