[心得] 安駕 226T 集訓

[gramchen (柴油引擎進化論)]

難得一次的報考機會, 一方面也想體驗大型重機的感覺,

這四天都是開車通勤, 和竹科人一樣, 台北和新竹來回.

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Day.1  Cloudy

準時八點整抵達安駕中心, 第一位領取資料, 所以我是 1 號,

地面水漬逐漸蒸發, 幸好沒有下雨, 可以放心繞場,

安駕中心有提供 CB-750 和 CB-400 兩款學員練習用車,

學科部分集中在這天教學完畢, 包含騎乘姿勢和倒車後立起的方法,

下午隨即展開繞圓的訓練, 當然並不比考照項目還單純,

繞圓的同時, 教練會在一旁用大聲公提供指令,

一開始先從基本姿勢端正, 再漸次要求加快繞定圓的車速,

1 號的宿命, 凡事第一位上場, 不斷被苛求更快的車速和更深的傾角,

同傾定圓的表速只能到達 37 km/h 附近, 兩腳鞋底會磨地...

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Day.2  Sunny

取車繞場後, 開始 8 字繞錐, 訓練入彎, 過彎, 出彎的姿勢,

練習到後來就是縮小過彎曲率半徑, 並加快繞錐的速度,

隨後教練擺放一整排的三角錐, 當然就是訓練障礙物閃避的能力,

教練要求的重點在於不撞到障礙, 接著繞錐速度要盡可能加快,

下午的訓練項目則是直線換檔加速和極限煞車, 訓練重點在於煞車技術,

教練要求煞車力道必須能達到後輪介於 "要滑不滑" 的狀態, 才算合格.

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Day.3  Sunny

接續第二天訓練項目, 除了沿路的繞錐以外,

整個安駕中心的繞場也列入範圍, 盡可能發揮平時訓練的騎乘姿勢,

隨後有人也開始拚繞場速度, 並從起點開始計時,

目前的紀錄, 似乎是 1 分 15 秒附近? 其實我也不記得了,

下午則開始接觸路考項目, 大家後來也開始挑戰 7 秒時間,

以及直線加速的車速控制精準度, 要能精準控制在 33 km/h.

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Day.4  Rainy

早上的地面略溼, 照常繞場, 這回的三角錐綜合繞 8 字和連續障礙閃避,

下午則開放學員用 FZ6 和 GSR-600 考照車練習路考場地,

想不到 GSR-600 新車的油門還蠻緊的, 兩者油門, 加速敏感度的差異還不小.

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有興趣報名安駕的朋友, 最好能事先學會騎檔車,

就算沒騎過, 也一定要經歷過手排汽車駕訓,

若完全不會騎檔車, 其實還蠻吃虧的, 會錯失不少特訓機會,

這些機會, 可能要再花錢報名其他訓練班, 才有機會再體驗...



儘管家人強烈反對, 但我還是決定完成這次的駕訓,

最後, 預祝每一位 226T 學員, 都能順利考照通過.


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91' COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組

http://www.wretch.cc/album/gramchen

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 59.112.196.65
推 subseven    :13號報到!!
→ linchy      :哈哈 我就知道你們會打心得  所以我就不打了
→ linchy      :我是這次16人團報的招集人~~^^
→ linchy      :我們這梯all pass  祝你們考照順利阿~~
推 GordonHan   :8號報到 新的GSR600就這樣讓我倒了 囧
→ linchy      :囧   有一台是我要租的說.........
→ Inar        :._.a 兇手就是你....
推 GordonHan   :那就換一台租吧 有兩台新的 :p
→ Inar        :我記得有人要租五台....XDDDD~
推 GordonHan   :囧
→ gramchen    :GSR600 的第一次 處女身就送你了... XD
推 rafale7gtr  :225T報到，我要租的GSR竟然給倒了QQ
推 asuka1226   :不知道第幾T報到~~我想騎636Q^Q
→ linchy      :I大我19號可以騎到銀色GSR600吼??  幫我看看黑
→ linchy      :我先預約了FZ6N  不過很想騎GSR600銀色那兩台
推 asurada     :226T假日班報到 期待這週末啊...加油XD
推 aaakiyohara :喔喔  樓上同學  XD
推 TarokoSam   :我考完又過了10梯阿~真快
推 wallyhair   :請問你們226T的日期是何時的....
推 GordonHan   :2/10