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※ 引述《saitoTK (專心)》之銘言: : as title, 車子原廠配的BT014已磨到紅點了(47xxkm) : 去問台北南港某家的報價 : P牌龍胎 120/190 12,480元 : 米其林 power pure 12,900元 : 而且只有安裝沒平衡.... : 想用一般的BT016就好 : 板上先進可有推荐的店家? : 先謝了 個人的經驗 BT-014 ; BT-016 ; M. Power-one @ GSR-600 大概里程 8000 ; 6000 ; 還在用 雖然三者的定位不太一樣 但是有些心得與建議 016雖然有前兩區後三區的不同胎質 但是許多車友都有前後輪磨耗差異甚大的感覺 我自己的前面兩邊都磨到光了後輪的兩側卻還有六成以上的肉 中間的話前輪則是剩兩成 後輪也是差不多剩六成 這樣前後的磨耗有點詭異 而抓地力方面感覺還算可靠 在大傾角下又大開油門會有點穩定的抓不太住....XD (on TIS) 後來在前輪提早結束的情況下 只好前輪先換上power-one 畢竟這條前輪在我用過很多有胎紋的120前胎上抓地力應該可以算是前幾名的 之後再拉去TIS晃一次 前後不同家的胎混搭還是有點怪異.. 後輪已經滿滿了 前輪離兩側還有遙遠的距離... 後輪BT-016 http://tinyurl.com/2e4mb7g 前輪P.one http://tinyurl.com/2dk72bl 畢竟兩條胎型還是差異甚大 結論 016要用的話 感覺上還不如用002 or 003比較好 磨耗上也沒有差太多 但是002 003 的磨耗也很可怕 在你的14號上面的話應該每次出門都會覺得輪胎變薄了 推薦米其林的胎 磨耗與抓地力的表現都很不錯 店家偷推一下新店有在租重車的的鴻X -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.6.94
Ironpuppy :BT-014 8000km, BT-016 6000km, 跟官方數據不太一樣 07/03 01:08
Ironpuppy :官方數據是耐用度BT-016比BT-014好了10% 07/03 01:09
Ironpuppy :原本的BT-014@GSR600 只跑了5000就掛點 07/03 01:10
Ironpuppy :現在換BT-016, 看到原po的數據有點擔心 輪胎貴三三.. 07/03 01:12
Laidafzr :樓上別擔心,在我的隼後輪016也有7500KMup~ 07/03 01:13