推 a0181 :有電壓 沒電流 是沒有用低~~~ 11/26 22:12
→ lovejessic :那種燈條 一點都不秏電阿 是說 電瓶老了 不要硬撐 11/27 13:39
推 kobo1984 :可以拿來接工作燈..... 11/29 20:22
我的電瓶，其實前陣子就已經一直要死不活的了。
添購了一台充電器，也 DIY 了大燈開關，想稍稍延續了他的工作生命。
但最近，即使是剛充好的，裝上車子啟動後，
碼表和轉速表還是會再重跑一圈…然後把我的時間、TRIP 里程歸零 =.=
這就算了，反正里程我可以繼總里程來計算油耗…沒時間可以看是有一點點麻煩便是。
而且換一顆電瓶又要小朋友出走，所以還是決定撐下去。
終於，昨天他撐不下去了～
按了啟動馬達，也只有『老人尿尿』的FU～轉一下停一下
最後只剩下繼電器搭搭搭…
hum... 可是所有的燈號都還是正常的，大燈也亮
借了電來『阿斯』，啟動馬達像是變了樣，又威又猛～車子馬上就發起來了。
當下決定，還是認命點去買一顆電池…
目前車上裝的是 Yuasa 湯淺的 YTZ14S 原廠電池
算一算，如果前任車主沒有亂搞的話，也已經四年多了說，夠盡職了！
在台灣只買的到台製品 TTZ14S，當然要花大錢買 YTZ14S 也是可以。
只是大家都換成 TTZ14S，所以我也直接買了這顆回來自己換。
灌了電瓶液～等了幾小時進行第一次充電…
充好電後擺一晚讓他活化一下，隔天一早電壓穩定停在 13.06V，還不錯。
滿心期待的裝上車子，果然沒讓人失望。
換了電瓶的啟動馬達就像吃了威而剛一樣，又兇又猛 XD
雖然破了點財，但出來跑總是要還的。
話說回來，
我這顆換下來的原廠 YTZ14S，其實電壓都還夠。
拔回家以後，用三用電表一測，電壓還有 13V（看來整流器也還很強壯）
雖然電壓還正常，但是他的『瞬間放電量』已經不夠供應啟動馬達需要的大電流了…
所以才會有燈號、大燈、喇叭都正常，啟動馬達卻陽痿的情況。
虧我還改了大燈開關，就是想讓老電瓶撐下去，卻…還是沒辦法。
現在這顆 YTZ14S 的狀況是這樣
http://farm6.static.flickr.com/5204/5208554136_26912b0309_o_d.jpg
已經點了將近 24HR 了，電壓還有 12.5V = =
無奈就是瞬間出力不夠…把他丟掉或回收又覺得太可惜。
有點想把他拆開、加點蒸餾水進去死馬當活馬醫看看。
但不得其門而入，密封的太好了。
看來要把他充保存放，等哪天停電或許還能繼續這樣用… XD
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