→ fzerr :如果600跑車用2檔拉到120後煞車到40 應該可不用降檔 12/02 17:28
※ 引述《xxp680 (不再糾結 )》之銘言：
: 倒是騎乘過程自己也發現一些騎乘上的問題想請教版上前輩,還請前輩解惑
: 1.行進間在退檔時該怎麼退才會比較順呢?
: 因為我在騎乘過程的退檔常常會出現頓挫感
: 我的方式是收油拉離合退檔再補油,有沒有哪個步驟是眉角呢?
步驟沒有錯，但我猜是離合器拉太多了
進退檔只要半離合就可以，整個過程不會超過1秒鐘
做得迅速確實的話並不會傷車喔
全拉反而增加離合器片磨損
眉角在於退檔前先稍微壓離合器拉桿
先把遊隙消除，之後就可以最小動作升降檔
: 2.一般山路該用幾檔來跑呢?
: 又有人說過彎要減速退檔,那麼該退到幾檔呢?
: 是依據自己估算那個彎的速度來決定退的檔位嗎?
這個是大哉問，一切要看車種、路線跟自己的速度啊
順順騎60減速到40，不用降檔可能也沒問題
120退到40就肯定要降檔 （一般山路不能騎那麼快喔）
最適合的檔位應該可以在出灣後可以大補油門
也就是最好用中低轉速過彎
低轉速除了可以增加巡跡力外
出灣後補油扭力迅速提昇
也會擠壓輪胎，讓輪胎變形，出灣也就更穩定快速囉
參考資料：Top Rider雜誌
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