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小黃過剩 何去何從
台灣新生報 更新日期:2009/12/10 00:07 【記者許志煌／台北報導】
由於交通部一再以沒有法源為由，拒絕購回市面上過剩的計程車牌照，計程車客運商業
同業公會全國聯合會目前傾向爭取朝野黨團支持，透過立委提案修改公路法，循當年政
府收購三輪車的模式，讓交通部可以依法行政，購回市面上近三萬輛過剩的計程車空車
牌照。
計程車業謀生困難問題最近頻頻攻上媒體版面，前天近三千輛計程車，因為抗議交九轉
運站地下一樓的計程車招呼站排班規劃不公，聚集包圍台北市政府廣場示威，就是一例
。但是，近來最讓交通部頭疼，也最常受計程車業討論的，是政府要不要收回計程車過
剩的牌照問題。
計程車客運商業同業公會全國聯合會總幹事陳遠民昨天表示，現在所有計程車發生的問
題，都起因於計程車數量太多，若是計程車數量可以適度獲得控制，「需要多少車輛，
發放多少牌照」，則計程車的營運就不會這麼困難。他說，目前全台灣多出來的計程車
空車牌照，約有近三萬輛（二萬九千十六輛），其中，光台北市就有一萬多輛。
陳遠民表示，全聯會一直希望交通部可以比照當年政府收購三輪車的模式，把市面上過
剩的計程車空車額收回，但是交通部一再以沒有法源依據回絕。他說，過去收購三輪車
也沒有法源依據，但是現在時代不同，背景也不一樣，現在公務員又特別講求依法行政
，所以，全聯會改往修改公路法的方向努力。
除了立委羅淑蕾週一在交通委員會質詢，要求交通部循收購三輪車模式價購市面上過剩
的計程車空車牌照之外，陳遠民提及，立委朱鳳芝近日也曾經向行政院提出書面質詢，
為計程車業謀生困難陳情。另外，另一位交通委員會委員陳根德也了解計程車業的心聲
，允諾從中協助推動公路法的修法。
他說，推動修改公路法能否成功，現在還是未知數，畢竟民主政治講求的是數人頭，必
須要有多數的委員支持，若是有部分委員不支持，就會功虧一簣。因此，全聯會還要努
力。根據交通部官員表示，對於計程車業者要求回收市面上過剩的牌照，交通部公路總
局與業者一直有在協商，但是，這一部分至今始終沒有比較具體的結論或共識。
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