[新聞] 打折卻轉嫁成本 司機鳴不平

[ntou92710007 (Bloody Monday)]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110609/78/2szoq.html


2011/06/09  04︰21


〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕


「天下沒有白吃的午餐！」全民計程車司機聯誼會幹部指出，大都會計程車隊宣稱要吸
收成本，但司機每月卻要再多繳一萬元月費，等於到頭來還是把打折成本轉嫁給司機買單
，根本就是拐彎鑽漏洞，大玩「兩面手法」，欺騙司機、消費者和媒體。


大都會司機說，現在每月車隊的月租費頂多幾百元，每派遣成功一次，車隊再收十元，一
個月差不多三、四千元，但如果以後要接打折乘客，需先簽下申請書，其中就提到，因打
折後公司成本大增，每月派遣月費「再」增加一萬元，並且月初就要繳錢，沒繳清月費，
就不給補貼。


司機感嘆，這等於一頭牛剝兩次皮，以後載客不僅車資要打折，每個月還要想辦法繳出高
額月費，收入不見得會增加多少，但工作時間肯定更長、更辛苦。


大都會車隊經理吳毓耕說，月費收取標準是依照司機載客量，因估計每趟車，車隊要補貼
五元到二十元差價，所以若司機繳一萬元月費的載客量，代表單月接到的叫車乘客數量超
過五百趟，司機並沒有吃虧，他說，實際上車隊付出成本，絕對比司機要多，所以車隊也
註明，若虧損過大，車隊會隨時終止折扣補貼措施。


台北市公共運輸處表示，依規定車隊打折未經協商，不能讓司機吸收，若業者確實有將司
機墊付的折扣如數退回，就不違法，但公運處強調，若仍有司機提出檢舉，只要查證屬實
，還是會開罰。


不過，公運處也說，目前並未規定車隊月費的收費上限，但未來會公開各車隊的收費方式
，讓司機了解，自行選擇。


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MLB現役10大總管︰
No.1︰Theo Epstein；No.2︰Billy Beane；No.3︰Andrew Friedman
No.4︰Brian Cashman；No.5︰Larry Beinfest；No.6︰Jack Zduriencik
No.7︰Doug Melvin；No.8︰Dan O'Dowd No.9︰Jon Daniels；No.10︰Ken Williams

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.168.223.58
推 seazilicy:天下真的沒有白吃的午餐
推 in2:那應該要多支持一下這種有打折大家一起少賺一點的方案吧 ^^;;
推 PTTpeter:站在消費者的立場,我也覺得司機少賺一點又不會死
推 tphg:我是覺得車隊若在司機加入前,把一切說清楚,不要等加入了才跑
→ tphg:出1堆限制,讓司機有受騙感就ok.畢竟大家都想營利,每個人可選
→ tphg:適合自己的方式,若車隊將細節告知清楚,司機覺得即使多繳費,他
→ tphg:們賺的錢也可能因此增加,也沒啥不好啊.
推 PushDown:計程車司機的心態和想法跟一般人是有很大不同的XD
推 adar911:所以~司機這服務業想賺錢,到底要依照他們想法?還是乘客的?
推 PushDown:聽客人的,那客人會要求坐計程車不用錢還要送贈品+抽現金!
→ PushDown:聽司機的,司機會要求起跳200,每公里跳50塊不找零~
推 yukun:乘客想要便宜的，就去坐公車就好，不是嗎?
→ yukun:跑去LV的店裡，要買1000塊的包包!? 這太奇怪吧!?