Fw: [新聞] 國道計程小黃加收多少？交長算好久

[LT134P (Azan)]

文中提到一個簡單的計費方式，上交流道至下交流道的里程x1.2 就是通行費...
供大家參考囉

不過交長補充了「半年後將換新版的計程車計費表，將國道通行費納入跳表」
是要大家換錶的意思嗎...

--
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1IkFQnAW ]

作者: z010389 (能當海盜 幹嘛加入海軍?) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 國道計程小黃加收多少？交長算好久
時間: Tue Dec 24 10:51:25 2013



http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8380264.shtml

國道計程小黃加收多少？交長算好久


【聯合報╱記者李承宇／台北報導】

2013.12.24 02:51 am


「國道計程收費後，民眾開車從宜蘭礁溪上國道五號，轉北二高，再接中山高，下松江路
出口，進台北市區，請問要收多少通行費？」交通部長葉匡時昨天在立法院為了這個「數
學題」，查了好久高速公路局印製的「國道高速公路通行費表」。

立法委員陳根德希望藉由這題「隨堂考」，反映國道全面計程後，計程車司機面對密密麻
麻數字的一大張通行費表，查起來有多麼不方便。

高公局長曾大仁表示，周五將發放新版通行費表，以上下交流道點對點的方式計算，比先
前的表格方便；但新表多達一百八十頁，立委蔡其昌形容為「國道費率界的康熙字典」。

高公局則提供另一計算法，計程車司機只要在上國道時，將儀表板上的里程表歸零，下交
流道時的里程數乘上一點二元，就是乘客應付的通行費。

葉匡時表示，半年後將換新版的計程車計費表，將國道通行費納入跳表，不必另外加計。

蔡其昌並反映，遠通電收將企業客戶的門檻訂為每個月通行費十萬元以上，實在太高，有
企業向他陳情，質疑遠通藉此拉高儲值金額，好收更多利息。

但遠通電收喊冤，表示企業客戶採「月結制」，超過十萬元的通行費，遠通會先代付，月
底再向客戶收款；因墊高遠通成本，所以必須提高企業用戶的儲值門檻。國道計程後，公
司可將旗下車輛的通行費全部歸到同一個信用卡帳戶裡扣款，也很方便。



全文網址: 國道計程小黃加收多少？交長算好久 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8380264.shtml#ixzz2oMC60pVH
 Power By udn.com

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.250.73.121

刪除他版之推噓文

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: LT134P (118.233.217.236), 時間: 12/24/2013 19:56:21
※ 編輯: LT134P          來自: 118.233.217.236      (12/24 20:01)
推 junji:方法很爛  如果國道->快速道->國道很麻煩  忘了按更麻煩
推 XiaoBaoLa:要換新錶？可以把列印收據的功能加進去嘛...？
→ junji:大車隊可不可以申請企業客戶月結?!  通行費應該很可觀
→ junji:如果企業客戶能優惠的話...
推 leeliao:現在的表加一台印表機就有這功能了阿！
→ postal:換新錶 加功能不難 麻煩的是換錶的錢要誰出??
推 XiaoBaoLa:個人認為，基於使用者付費，應該司機要自行吸收換錶的錢
→ XiaoBaoLa:不過是因為配合法令才換的話，政府補助一半比較合理！
→ LT134P:當初多花兩千多買按停可以顯示空車的表 難道只能丟了?
推 chengn1:上匝道開始算 還是會入主線開始算?Y
→ LT134P:車隊有發匝道跟價格對照表 所以看那張的話就沒樓上的疑問