不好意思咧...近版畫面是轉來的...
我阿...最近在弄點跟車車有關的事情
之前弄的那顆 Kawasaki 西風750的4吋後框
上面裝了一顆BT50R 170/60-17 ZR級的胎
變形~~~的胎裝上去只有14.5cm左右的寬度
那我乾脆裝我車上原本的那條130/70-17的胎
4吋...等於是10.16公分一般正常是裝140~150的胎
裝130的話胎面幾乎是直的,很輕易的就能吃滿胎了
弄超久的終於把裡面的油封跟軸承拆下來了
洗乾淨後發現框超漂亮的,考漆完全沒有掉
跟新的一樣...真不知道那顆框之前在日本的車主是怎麼騎的
由於他從左邊的齒盤座+輪框的兩個軸承+中間的隔統
再加上邊的卡鉗座一共寬23cm左右
不過搖臂兩邊內寬大約只有20.5cm,
如果是現在放在樓梯間那個巨大的跩哥搖臂,也只有21cm
也就是說總共左右要切掉1cm左右
右邊可以從卡鉗座下手,左邊就有難度了
如果從齒盤座去銑掉的話可能會影響強度
最好的話是直接銑框體本身,可是這樣非常的麻煩
而且我也不是學工業設計的,怕切到不該切的東西
再加上前後齒盤也不會在同一個平面....$%$^%^#@@....
說到齒盤...國產的齒盤六孔設計是8mm的
那顆框上的螺柱是10mm的...還要把齒盤的洞鑽大
這樣改起來真辛苦阿,又不是說什麼東西拿直接拆下來就換上去那種改裝
對了,以上還沒說到因為我的軸心是15mm的
那顆框的軸心少說是17mm的...感覺上是18mm
所以軸承.油封就要去找外徑跟原本一樣的
內徑是15mm的那種軸承跟油封
所有的隔統也要重新去塘缸店做
然後就算裝上去了,搖臂上還要去焊一個固定卡鉗座的牽力桿的鎖點
這樣還沒好咧....
後卡鉗要重新排放空氣灌煞車油....弄不好煞車油還會咬漆
後來另也快吃完了
不過在用個3.5千應該是沒問題
後來令據說國內沒那種規格的
TOKICO單相二活塞卡鉗去死拉...來令一對要一千多
最近腦袋裡都是這些東西... Gr22 (立體版的Orz)
我果然是怪人
※ 引述《Devillord (離歌..)》之銘言：
: 話說..
: 我們的暑假就快完結了..
: 不知道大家過的怎樣呢?..
: 簡帥你很閒歐..
: 進板畫面作那麼漂亮..
: 不愧塗了一暑假的白白膩膩的東西..
: 美術天份提高很多歐..
: 明天來去中區迎新..
: 爆沒相機..Orz..
: 迎新完在回來報告..
: 看大家暑假都很充實..
: 我就一整個空虛阿..
: 在多凹幾行賺P幣好了..
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