日期：101.12.9
天氣：陰轉多雲時晴。
路線：高雄～隘寮～來義～潮州～麟洛～屏東～高雄，126.54公里。
騎乘時間：5：51：59
最大速度：39.7公里/小時
平均速度：21.5公里/小時
住宿地點：高雄三德西街主公租屋處，免費。
騎乘路線：1、高雄～鳳山臺一戊。
2、鳳山～屏東臺一線縱貫公路。
3、屏東～隘寮臺二十四線。
4、隘寮～來義185縣道沿山公路。
5、來義～潮州屏110鄉鎮道。
6、潮州～麟洛臺一線。
7、麟洛～屏東單車國道＋臺二十四線。
8、屏東～鳳山臺一線。
9、鳳山～高雄臺一戊。
路況：1、高雄～隘寮一路平緩上升。
2、隘寮～來義的沿山公路為波浪狀起伏。
3、來義～潮州一路緩下，且路非常直。
4、潮州～屏東～高雄都在平原上，一路平緩。
每日一句：九年前的計劃路線，如今終於償願，雖未全程完騎，也能體會沿山公路之
美，我將再回來，把該完成的全部補上。
網誌：http://matsuni.pixnet.net/blog/post/31569671
相簿：http://matsuni.pixnet.net/album/set/14636419?after=125072139
編號P1050036～110
我應該聞雞起舞，天一亮就要出發的，可是昨晚一個人有點HIGH，所以貪睡了些
，果然老天就給了懲罰，在眼睛睜開時飄著小雨，擔心的事情發生。
冬天騎車最讓人不快的，就是天氣惡劣時非常痛苦。夏日午後雷陣雨可以盡情的
淋，騎起來反而涼快；冬季的毛毛細雨下個沒完，不能不穿雨衣，穿了一樣痛苦。就
這樣，枯坐在電腦前，想著要是雨一直下的備案，或是晚點雨就停的路線規劃。
幸好，只是小懲罰，八點過後雨就停了，即使天色依然不樂觀，降雨機率也還有
50％，但我來高雄不是上網逛街看電影的！大不了遇雨隨時折返，老衲這點雨淋得起
。裝備早就搞定，把菱角當早餐擺平肚子就出發。
微溼的地面，使得車輪輾過地面的水聲奄奄一息，加上「我一定要騎成」的殺氣
，早就不敢動我任何一根汗毛，直直的通過鳳山市區。在一個大轉彎處看見「黃埔公
園」四個大字，還有國父的坐像與蔣公的立像，讓我想到之前跟政弘聊天談出的一個
結論：「我們父執輩的人稱蔣公『蔣總統』，外省籍的祖父輩稱『蔣委員長』，會叫
『蔣校長』的現在不知道還有沒有人活著。」
此校長即黃埔軍校校長一職，這所對於中國現代史有極大影響的軍校，隨著「蔣
校長」來到臺灣落地生根，於是至今中華民國陸軍還是惦記著「黃埔精神」，也才會
有公園取這個名字。高中時代軍歌比賽唱的「黃埔軍魂」，仍然印象深刻，雖然歌詞
已經快忘了我，因為我是「中華民國的新海軍」，軍旅生涯沒上過船也沒學會游泳，
改唱「水手怕水」才正確無誤。
接上臺一線，進入「偉大的縱貫道」，眼前看見的是新高屏大橋。對高雄、屏東
人而言一點都不新，可是對一個上次造訪已是八年前的人來說，這是座新穎卻又不特
別的橋。慢車道特別的高，有種加速上橋就會飛上天的錯覺，如果眼前的北大武山能
看得見，還真希望一口氣就飛上去，享受一步登天之感。
愈來愈有熱帶的味道，屏東平原充滿著各種熱帶作物，椰子樹無疑是最具南國風
情的植物，搭配寬闊的道路與緩慢的生活步調，讓人慵懶起來。我速度可沒放慢，時
間有限怎可耗費在非今日主題的道路上？可依然要為早餐只吃菱角的行為負責，補個
御飯糰再繼續前進。
多條省道在屏東市區的纏繞，讓我把臺二十四線給跟丟了，剛好此地又是我最不
熟的一個城市，多花了點時間抓回正確方向，還順便看了一下屏東糖廠壘球場上競賽
的「同行」。其實我真正的身分是一名棒球員，單車騎士只是偽裝用的……不是！是
另一個興趣。
很快的「回歸正途」，一路衝向三地門，往中央山脈南段的心臟地帶突擊。偶見
車友，但人數甚少，看來天氣因素是一個讓許多人退縮的好理由，我也差點被打敗，
要不是打從臺中來，我就……（怎麼出現「要不是……我就……」之牽拖造句法了？
！）還是要出發（這是真話）！
其實根本還沒到三地門，我就得彎出去進沿山公路185縣道。在隘寮河堤上觀景
，想起瑋哥送給我的一本書《熱帶魔界》，其中有一段故事發生在屏東平原沿山地帶
，這是本有趣的魔幻寫實小說，我應該不會看到那列天空列車吧！我只看到前方有位
穿著鮮艷黃風衣的女車友，如果有機會打照面，再問候一下。
是的，我沒打到照面，忙著自拍無暇管別的事。以往總是拍別人而自己上不了鏡
頭，現在我努力用各種方式讓自己不是只有頭在照片裡。若相簿裡只有一顆重複了幾
百次，又長得不帥的死人頭，那不如別拍了，要拍就要拍全屍（感覺好驚悚）！驗屍
完畢，開始辦案……不！是騎車。
「墾丁95」，要騎到也不是不行，如果沒正妹在那等我，就不過去了（那一輩子
都別去）。眼前出現一面高牆，接著突然進入時光隧道，出去之後發現我到了20秒後
的未來，酷吧！如果穿越臺地的涼山隧道也能算是時光隧道，應該沒有隧道不是了。
還好，這裡沒有特別涼，而我也沒辦法棄狂旅獨自前往涼山瀑布，拍照留念我們下次
再見，今天的工作只能用雙輪體驗沿山公路那獨特的風光。
第一次計劃騎這條路，是九年前的西部大縱走，想在到達臺南後繼續前往屏東，
可是覺得自己累了，就打消念頭；第二次計劃在八年前的祕境環島，卻被在東部累個
半死的同伴綁住，不得不改騎臺一線，還經過舊的高屏大橋。殘念指數雖不及去年已
完成的恆春半島，仍讓我對於這條路有一種執著，是什麼吸引我前來？
高山與平原之間的縫合線、充滿悠閒的南國風情、平直的鄉間小道，充滿著世外
桃源的感覺，即使我之前從未真正造訪過它，但就是能從他人的遊記、新聞與照片中
，認識這麼一條心生嚮往的道路。現在真實的踩踏其上，我能感受到更多的意外風情
，涼山隧道就令人眼睛為之一亮，穿越的這道牆其實是臺地，讓人有種翻牆到另一個
世界的新奇感。
努力從山谷裡衝出，期待能看到更如我想像的熱帶平原風光，起了一點毛毛雨，
但那早就不在意了。我停在叉往萬金天主堂的綠色隧道前休息，旁邊的軍營與站哨的
衛兵，只能眼睜睜看著我吃巧克力，想起在海軍司令部，每天望著臺北101的感覺。
天主堂距離我不知多遠，為避免耗費太多時間，到時天主堂比天國還遠，還是與涼山
瀑布一起擺在下次吧！
接著，我可沒放過在稀疏樹林中覓食的牛群，以及總是一搭一唱的白鷺鷥們。以
往臺灣農村中最常見的景色，在這裡仍然保存，其實牛也過時光隧道了吧！動物們或
許不懂時光的流逝，所以能輕易的讓人們認為時間停滯了，我也把自己凝結在這個時
空中，默默欣賞這幅不屬於日常生活中的畫。
平直的沿山公路，跟著愈來愈多的車友們登上舞臺，天空也稍微多打了些燈光，
給我更明亮的視野。鄉間小路不如外國童謠般能帶我回家，只送了眼前看不到盡頭的
旅路，對於歸鄉者是一股愁，在旅者眼中則是一種期待。我從未想把這無窮的路騎完
，因為要是騎完了，就會失去目標，遠離那旅行的新鮮感。
大片的鳳梨園，是中央山脈下的美麗天地，總要在最適當的角落，留下這一抹深
刻的景象，並暫時把靈魂抽離，飛舞在田園中。過了新置這個小村落，見到今日前所
未有的單車群，我想這就是無須多說的沿山公路魅力！停留來義的7-11吃午餐，當地
人都有一臉鮮明的原住民輪廓，某方面而言令我羨慕。總是希望被初次見面或不熟的
人，一眼就認出是客家人，但漢人好像都長一個樣子，加上因為說話沒有口音，常被
以為是外省人。
用餐完畢，時間已近下午兩點，不知主公何時回高雄，再繼續往南恐怕會有人被
鎖在自己的房門外，毅然決然中止沿山公路的體驗，開始往回走。只要主公人還在高
雄，總有機會再來補完，北段與南段再選個良辰吉日來悠遊一次，即使「掐頭去尾」
，旅程依舊豐收。開始回程並不是結束，而是另一段有趣的歷險，出發！往潮州去！
（待續）
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「要將任何一個play做到好，有許多該做的事，而這就是準備
我希望能做好所有的準備，來讓自己進入狀況！」
-----鈴木一朗
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