[發問] 交通指揮的功能

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我是老百姓= =

我每次經過路口 上下班時間 都會有警察在執行交通指揮的任務

但其實在我觀察了一陣子之後

我個人是覺得說  交通指揮對於交通順暢度的提高 就我認為 似乎有 無形的提升

我自己想了一下 似乎最為明顯的應該是

"降低車禍發生"  <--這應該對交通順暢有很大的提升

但沒有特別的數據可以佐證這想法

其他的我想可能是提高駕駛的  積極度了吧?

我單純好奇警察同仁在內部對於交通指揮這件事情 對於 交通流暢度的提高 看法是什麼

又或者教育警員要去做 交通指揮的 說法 是什麼

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 118.165.46.125
推 cbate:其實也不是提高駕駛的積極度，是大幅降低交通違規才對。
→ cbate:大家看到警察就比較不會路口違停，也加強路口的淨空
→ cbate:我在北市站一班交整都可以逕舉超過3件（有夾逕舉單）
→ cbate:好幾次民眾原本要闖黃燈的，但是看到警察就乖乖停紅燈了
→ tearrain:也有白目民眾看見警察站在路中一樣會撞上去阿
→ tearrain:還問警察幹麻站路中間
→ WiiSports:在南部，民眾根本不甩你，把警察當空氣的一堆
推 aleck602502:淚推樓上學長 人在高雄實習一堆人不戴帽就是不戴帽
推 john9222:要我說   交通指揮根本就......
→ fluterway:                       浪費警力
推 doyan:台北橋有警察站也是會發生車禍啊~
推 vanessaaaa:交通指揮應該是1.提高見警率讓長官覺得大家有在做事
→ vanessaaaa:2.處罰作用
推 kenro:只有人形立牌的功能
→ tearrain:高雄之前還玩所有的官輪流站交整，結果沒穿反光背心也沒
→ tearrain:指揮，為的只是衝民調數而已，平常不做，只做那幾天是
→ tearrain:有個x用阿!這些當官的裝備不齊全要不要自請處分?
→ jordonmi:常站貨車卡車流量多的就痛苦 臉被沙子灰塵噴的都是
→ jordonmi:之前在岡山有看到兩線的在站 就像樓上說的那樣沒穿背心
推 cda01988:說穿了只是見警率的問題。排除那些緊急的情況如路口車禍
→ cda01988:、救災車輛通行、或道路警衛以外，民眾塞車時如果沒看到
→ cda01988:警察大概會罵“警察到底在幹嘛”，可是如果有警察在路口
→ cda01988:指揮，就會覺得警察“有在做事”，只是一種情感上獲得滿
→ cda01988:足罷了，但大多時候都是依照號誌來指揮、然後警察吹哨子+
→ cda01988:拿指揮棒搖來搖去。
→ loveway:明明有紅綠燈。。。浪費警力+1
→ jordonmi:突然想到這新聞  http://ppt.cc/ooW9
→ mingly:個人覺得只在出現救護車消防車時有用。。。
推 Ximcra:常常黃燈開始吹哨了  就是有人會沒保持距離又騎快撞上乖乖
→ Ximcra:聽指揮停的
推 snowday:南部交整真的一點意義都沒有 根本沒人在鳥警察
推 hotmachiato:之前我也是在岡山看過2毛2站交管
推 alwayscat:如果照原PO所說，那就是完全沒屁用啦。要嚇阻就多插幾支
→ alwayscat:鏡頭舉發違規，24小時都能收嚇阻效果。叫人以生命當成本
→ alwayscat:去做機器能做的事(而且機器做得更好)，這在民間就叫浪費
→ alwayscat:人力成本。
推 lightkb:開單最有效~~交整沒用~~好看而已
推 pirate75:最有用的真的還是告發 雖然還是不少人是不怕紅單的
→ pirate75:另外雖然站交整有處分的意味在 但是有些公司可能會視
→ pirate75:交整為爽班阿
推 link916829:站路口有用就不需要紅綠燈了
推 Syci:作用是人形立牌
推 idanny:你出國看看先進國家會不會每個路口派人指揮交通就知道了
推 wfyg3:大家都不懂我們交通隊在路口交整的目標，唉~除了見警率之外
→ wfyg3:主要是車禍可以「排除車禍」現場，不要造成車流打結
→ wfyg3:市民大道、承德、民生、民權每到下班時段，車禍一堆...
→ muxiv: 還問警察幹麻站路中間 https://moxox.com