【陳易志／特稿】
糖鐵為了留下昔日美好時光，改造烏樹林與新營車站，
將運蔗小火車改造為搭載觀光客的交通工具，頗具巧思，不過
絕大部分鐵道遭拆卸，甚至鋪上瀝青成為一般路面，此一日治
時代的珍貴遺產，恐將一去不返。
糖鐵在嘉南平原密布上千公里，網絡如蛛網穿梭田野平
疇，載運原料甘蔗到製糖場所加工賺外匯，民國六十四年起大
量裁撤糖廠，迄今製糖工廠所剩無幾，糖鐵隨之沒落。
在有心人士的策畫下，糖鐵新營中興站、後壁鄉烏樹林
站，小火車由載運甘蔗蛻變為載人遊覽的交通工具，視野延伸
入甘蔗園，新視界引人好奇，搭乘者十分踴躍。
但由於維護保持不易，五分車轉行搭載觀光客不見拓展
，新營與後壁以外，糖鐵鐵軌不斷遭到竊賊覬覦，陸續被破壞
，早已失去原有功能，只剩下一截截殘缺不全的軌道，不復全
盛時期四通八達。
全套的交通網絡只剩兩個點動得起來，其餘悉數癱瘓，
且依時下土地取得困難，已不可能再加以銜接連結，可預見將
逐步淪為「殘廢」，除非發生戰爭等特殊因素得以重新整頓，
否則珍貴的鐵道遺產恐就此消失，令人扼腕。
換個角度看，糖鐵只剩空殼子，觸鬚仍四處盤踞占領空
間，住宅區因為糖鐵貫穿被切為兩半者比比皆是，大大阻礙整
體規畫，與其任令荒蕪，不如早日拆除，還地於民重整再造，
則台糖功德無量。
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