→ tiuseensii:客語播音的實用性的確有爭議.不管北捷高捷,近五十年來 09/11 18:59
→ tiuseensii:的共通語都是國台語兩種. 09/11 19:00
→ tiuseensii:我指的是捷運經過之處. 09/11 19:01
推 haklim:閩南語的實用性也有爭議 許多長輩都是讀過國小國語的 09/11 21:40
→ adst513:我的論點是除非特殊機關 英語能省則省(發音多同國語) 09/12 01:08
→ adst513:當然還有特殊宣導如轉乘 注意月台間隙不能廢英文 09/12 01:09
推 tiuseensii:都會區大多數客語人都會華語或閩南語,不要無視這點 zzZ 09/12 09:49
→ tiuseensii:若有明確的語言政策背書,多語廣播也是好事,不過現在... 09/12 09:50
→ priorblack:同意adst513的論點 也覺得台、客語不能少 09/12 13:17
推 ethanjava: 如果第一條捷運通車時是馬市府時代 09/12 18:05
→ ethanjava: 自然不會有客語廣播的 可能連台語都沒有 09/12 18:05
→ tiuseensii:回樓上,台鐵的台語廣播有三十年以上歷史了吧? 09/12 22:17
推 ethanjava: 30年前可還沒有宋新聞局長 十年前可已經有馬市長了 09/13 03:14
→ stevenjobs:台鐵跟捷運性質不同,北捷只有在台北都會區而已,台鐵歷 09/15 10:58
→ stevenjobs:經百年以上,貫穿台灣南北東西大小鄉鎮,以這麼長的歷史 09/15 11:02
→ stevenjobs:及地理背景來看,這些台鐵的乘客及員工,都是習慣使用台 09/15 11:04
→ stevenjobs:語的,再來台鐵有很長的時間是省營,以上台語廣播能在台 09/15 11:06
→ stevenjobs:鐵存活的原因,即使在那強力推國語滅母語的年代!!! 09/15 11:07
→ stevenjobs:客家人在台鐵的比例超高的,老一輩的台鐵Hoklo員工很多 09/15 11:14
→ stevenjobs:在此學得一口很正的客語. 09/15 11:14