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作者: Jasy (Transferers) 看板: TY_Research
標題: [新聞]
時間: Sat Jun 9 15:40:40 2007
高鐵大誤點96分鐘 高鐵成慢鐵 首次退費
2007-06-08 13:06／彭群弼
台灣高鐵今天上午發生營運以來最嚴重的誤點事件！一班高雄出發往台北的列車，因
為列車訊號異常，一路慢行到台北，共延誤96分鐘！到達全額退費標準，成為高鐵營運以
來，首次發生的退費事件。
此外，受到大雨沖刷影響，苗栗部分路段又出現邊坡表土沖蝕，導致列車被迫慢速通
過，兩起事件都引發列車誤點，誤點的情形繼續擴大！目前已知左營往台北的406列次，
合計誤點96分鐘，114列次誤點40分鐘以上，502列次等後續班次也都有誤點的情形。
台灣高鐵今天上午8點，從左營出發的第406列次班車，通過台南站之後，就出現列車
減速的現象，一路放慢速度到台中車站，暫停約10多分鐘之後，繼續慢行到台北，抵達台
北時間已經延誤了96分鐘，車上旅客跳腳不已，強烈抨擊高鐵的應變能力不足，許多趕著
到台北辦事的旅客抱怨不已！台灣高鐵則是出具證明，提供每位旅客全額退費，也成為高
鐵營運通車以來，第一次誤點達到退費標準的案件！一位從高雄北上的旅客晨先生表示：
從頭到尾，列車服務人員都沒有提供正確的資訊，旅客曾經向列車長反映，希望能夠在其
他車站換乘後續速度較快的列車，得到的答案卻是令人啼笑皆非。
許多人跟列車長反應，可不可以在新竹站下車，換下一班，列車長卻回答：不鼓勵，
也不反對，這根本就是服務沒學會，官話倒是學得很快！對此，台灣高鐵表示：406列次
列車上的震動偵測器，從左營站出發，通過台南站之後，出現異常訊號，依照運轉規定，
列車必須降低運轉速度，減速之後，異常訊號仍斷斷續續出現，一度從時速230公里，降
低到180公里，震動訊號並未完成消除，因此列車持續減速，抵達台中站之後，派出維修
人員上車量測，並沒有發現異常現象，研判可能是「訊號偵測設備異常」，但仍依照規定
降速運轉，一路開到台北，已經延誤了96分鐘。
依照規定，延誤超過半小時，不滿一小時可以申請退費50%，超過一小時可以全額退
費，旅客可以在一個月內向各地車站辦理。
此外，高鐵苗栗路段因為連日大雨，今天上午在北起129公里500公尺處，也出現表土
沖刷的現象，經高鐵裝設在沿線的偵測感應設備發現之後，上午十點十八分發出警訊，通
過當地的第114列次列車依照規定減速為時速45公里，以慢速通過，慢速區間總計四公里，
高鐵表示：立即調度列車改為單線雙向運轉，並派出維修人員到現場檢視，發現僅兩公尺
寬，深25公分的範圍有表土沖刷，不影響列車運轉，中午之前已經恢復雙向及正常速度運
轉。
但部分列車已經受到影響延誤，包括左營出發的第114列次，南下的407列次，以及台
中北上的502列次等等。
其中，其中，左營北上的直達列車：第114列次，抵達台北時，總計延誤39分鐘，也
到達退費50%的標準。
新聞來源: 中廣新聞網
http://news.pchome.com.tw/society/bcc/20070608/index-20070608130612210113.html
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