推 ouch:不可能再增強了， 它可以持盈保泰超過兩天就已經相當了得... 10/06 13:48
→ jeo:台北木柵木新路 燈閃好幾下跳電 電腦都重開機了.. 10/06 13:51
→ navarra:JTWC第19報就已經將強度調降為125kt 10/06 13:56
→ ouch:在120kts以上超過48小時就已經很厲害了 10/06 13:58
推 annwu:大眼颱效應??那是什麼??? 10/06 15:54
以現在的情勢
受到太平洋高壓影響 颱風行進速度逐漸減弱
利於科羅沙吸收養分 強度仍有增強機會
氣象局從星期四就發出警戒
到現在6日颱風中心還未登陸
依現行速度 走走停停 有很大機會滯留到星期一上午
這樣對台灣傷害層面擴大 很不好
而且颱風中心遭受中央山脈破壞有限
可期待的是大眼颱效應 讓柯羅沙自爆 威力減弱
※ 引述《ouch (Soma)》之銘言：
: ※ 引述《cyit15 (心情超差)》之銘言：
: : 颱風的風眼有多大阿???
: : 宜蘭1:00的風力變小了??
: : 是不是進入颱風眼了阿???
: : 如果等一下從宜蘭頭城間登陸的話
: : 台北風力會變更大還是會變小??
: 除了看登陸地點外，還要看它登陸後續的走向才能決定，
: 1. 如果它登陸後是走"賀伯"的路線，
: (即登陸後一路朝西走,台北盆地南緣經過中心,然後從新竹出海)
: 那麼台北風力最強的時間將會是在登陸前後，
: 因為這樣的路徑會阻擋掉不少風勢(地形破壞外加中心到西南側之後
: 有雪山山脈支陵的屏障,如北插天山/拉拉山/東眼山)
: 回南後強風也吹不進台北,但這麼走,竹苗中的風會很強,直接成為迎風面,
: 中橫/阿里山等山區雨量也會多很多.
: 2. 如果由東北角掃過後，往西北到北北西的導引氣流夠強，
: 它就會越過東北角陸地，進入基隆近海一帶，
: 這樣的路線才會形同西北颱，在颱風近入北方海面時，由台北盆地的西北缺口
: 灌入強風，才可能有機會再度出現強風(12級以上)，至於會不會比登陸前強
: 則不一定 ，得視它結構保持的好壞和進入北部海面後的走向而定。
: 對北桃地區而言，路線2影響會遠大於1
: 至於中苗地區則是路線1會有更強的陣風,
: 但無論如何，桃竹苗上游地區的一陣豪雨已經是免不了的，
: 會累積到什麼樣的程度則看颱風未來是否會被北方槽線由內陸東移後讓它緩下來
: 而定，慢下來的話，也許破2000都有可能，若速度很一致就遠離，
: 應該就有機會控制在CWB的總雨量預測值之內(<1400mm)
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