作者daron (一)
看板TY_Research
標題Re: [討論] 9/23東北角豪雨
時間Sat Sep 25 20:39:05 2010
※ 引述《comt (藍寶)》之銘言:
: ※ 引述《tytony (混沌的大氣)》之銘言:
: : 這次東北季風造成北海岸出現超大豪雨
: : 主要是因為目前整個大環境剛要進入秋季
: : 所以台灣附近水氣量和潛在不穩度仍然比較高
: : 自由對流高度(LFC)和舉升凝結高度(LCL)都比較低
: : 因此只要有個微弱鋒面通過造成氣流被地形或是鋒面本身抬升
: : 一旦抬升高度達到自由對流高度(LFC)
: : 這些氣塊就會因環境給予浮力(或所謂CAPE)而繼續往高層發展 形成較強的對流
: : 這就跟梅雨季節鋒面雖然很弱 但容易出現強降水的機制類似
: : P.S. 梅雨鋒面的斜率比典型冷鋒斜率要小很多
: 看完大約有點懂又有點不太懂
: 上面有提到強降水的機制類似
: 想問一下那為何梅雨鋒面只出現在春末
: 而在秋初不會有像梅雨鋒面那樣長時間的滯留?
其實氣象局已經說到了,這是東北季風異常降水的情況,
秋季冬季都有可能發生。只是初秋,熱力作用強,容易伴隨熱對流機制產生雷雨。
有關東北季風異常降水有學術研究可以查。
像是
東北季風經過黑潮,從渤海黃海到東海,是潮濕的,
台灣附近是暖平方流,所以造成動力抬升降雨,
另外地形摩擦效應,
東北季風是低層風,低層風受到地形摩擦效應明顯,
在海陸交界邊界效應造成尤其明顯。
一. 對於北部和東部(北部比東部明顯):
東北季風在海上強勁,吹到地面受到地形摩擦,風速減慢。
海上風速快,進入地面,風速慢,後面風追上前面風
造成地面層的"輻合"作用,地面水氣被後面的風追上造成動力抬升降雨
(降雨主要三種機制:動力抬升,熱對流,地形抬升)
另外海陸風,日夜間太陽加熱冷卻加強地面的"輻合"作用
日間,陸地溫度升高,地面氣壓降低,傍晚後降雨更明顯
二. 對於西部沿海:
地形摩擦效應和北部東部相反,變成了"輻散" 作用,天氣晴朗。
此外這種機制條件是蠻嚴苛的,最首要就是要純東北風(偏東北風向)
這也是梅雨季不會有此現象的原因,因為台灣進入春季後,
地面風場就越來越亂。
秋季後台灣地面風場主要都是偏東風,
因為西南季風退去,除非颱風因素,
不然地面不會有南風或西南風。
北方系統南下台灣地面風場會順勢轉成單純的東北風。
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