推 WuCH1022 :推 11/18 10:56
推 starwish07 :推 11/18 10:59
推 Eric1117 :推 11/18 11:05
推 poikz :推 11/18 11:09
推 arcticircle :推 11/18 11:40
推 aitt :與西向路徑相比.北向路徑冷空氣較少高山阻擋吧.. 11/18 11:50
→ aitt :過往在12-2月應該也有這種路徑出現相當低的溫度. 11/18 11:52
推 falconer :推 11/18 11:53
推 MSchumi :推 11/18 12:50
推 o50102 :推 11/18 13:10
推 s93015a :請問何謂『東北地區高空冷渦旋強烈發展過程』 11/18 13:12
→ s93015a :另外『冷高壓在西南方,與日本海低壓氣旋中心』造成 11/18 13:13
→ s93015a :所謂『西北氣流』,那又為何說冷氣團走『北側』路徑 11/18 13:14
→ s93015a :而非『西北』路徑呢?如果是『北側』路徑,不應該是 11/18 13:15
→ s93015a :『北方』氣流嗎 11/18 13:15
推 keroromoa :副高加油 阻高加油 11/18 14:09
→ aitt :北向路徑應該是所謂中路冷空氣吧.. 11/18 14:34
推 darkcom :推 11/18 14:54
我來重新說明一下好了,
冷 冷 冷 冷 冷 冷
冷 冷 冷 冷 冷 冷
地面氣旋
冷 冷 高空冷渦旋 冷
冷 冷 冷 冷
冷 冷
雲貴高原 冷 冷
冷高壓 冷
台灣
日本海的地面氣旋和冷高壓之間的氣壓梯度加強偏北風
就像秋季颱風和冷高壓之間的梯度加強偏北風
由東北亞高空氣旋發展出來的冷渦旋,
這種形勢的冷氣團,對冷渦旋直接影響的東北亞最嚴重,
對台灣來說,並沒有強冷高壓帶出來冷空氣,
而是偏北風將一部分的冷空氣從高空冷渦旋勢力中帶出來,
冷空氣是走北側(北向)下來。
這種形勢要使台灣產生寒潮,不算容易,
東北亞的高空冷渦旋要壓到較低緯度,且勢力要維持,比較不容易。
一般台灣的寒潮多半是
冷高壓 冷
冷 西
風
冷 槽
台灣 冷高壓勢力強,中心氣壓值高
冷高壓直接帶出較強的冷空氣
另外,冷空氣走向的路徑只是一種統計說法,沒有明確定義,所以大家不用太在意。
以西北向路徑來看寒潮路徑
1.冷空氣 新地島
2.冷空氣 貝加爾湖
這種走西北向路徑進入關鍵區(蒙古/貝加爾湖)發展,冷氣團較強。
至於冷空氣到台灣路徑,就比較亂,其實更沒有統一的說法。
只是這次很明顯溫度線以V字形從台灣北方壓下來,所以稱為北向路徑下來。
※ 編輯: daron 來自: 42.70.230.204 (11/18 14:59)
推 chiy16 :推 11/18 15:26
→ chiy16 :插播一下 31W(海燕)都消失差不多一星期了 但30W實在 11/18 15:28
→ chiy16 :太猛了 一路穿越中南半島 孟加拉灣 印度半島 現在 11/18 15:29
→ chiy16 :竟然進入阿拉伯灣 準備挑戰阿拉伯半島嗎XD 11/18 15:30
推 jacky1990b :從140E一路堅持到70E的30W.. 11/18 19:43
推 Laincast :推 長知識 11/18 20:34
推 keroromoa :據說孟灣91B是楊柳的殘餘雲系再度爆發的? 11/18 20:51
推 lightmusic :推! 11/18 22:34
→ hinajian :推 11/19 00:49
推 seeback :推 11/19 09:37