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http://i.imgur.com/vatQlK4.jpg 問題一: 我明白高壓通常代表空氣穩定, 因此煙、霾、霧等不易消散, 但壓縮產生熱能不是會造成底部溫度較高嗎, 怎麼還會是逆溫呢? 問題二: http://i.imgur.com/JqIePzK.jpg 作者都說颱風活躍區盛行西風了, 那颱風右半邊風應該會抵消變小, (因為近似東風) 為何是相加變大? http://i.imgur.com/hiQBKzr.jpg 然後第二段又要大家走右邊, 順風可以加速脫離暴風圈。 所以看來真的是風會加成。 我在作者的題庫本也重複看到說是加成, 有好心人可以指點為什麼嗎,感謝! 【出處:蒲金標 航空氣象學】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.243.31.103 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/TY_Research/M.1409745120.A.895.html
ededws1 : 關於第一個問題因為我才疏學淺,我不清楚。 09/03 22:35
ededws1 : 至於第二個問題,我想是因為文章中盛行風向對熱帶 09/03 22:45
ededws1 : 風暴的影響只用一句話就帶過去了。下一句中風暴右 09/03 22:47
ededws1 : 側風速較強是在介紹行進方向對風速的影響,右側風速 09/03 22:47
ededws1 : 跟行進方向相同因此較強。 09/03 22:47
zonslan : 推ID XD 09/03 23:14
AFM : 右半邊是同行進方向沒錯,但我在意的點是抵銷的是 09/03 23:45
AFM : 左邊,他都說左邊風比較弱,但又說右邊比較危險 ... 09/03 23:45
AFM : 囧 09/03 23:46
AFM : 講錯,抵銷的是右邊XDD 09/03 23:47
ededws1 : 抱歉我不懂你的問題在哪裡,他的文章中完全沒講到右 09/04 00:07
ededws1 : 側抵消。 09/04 00:08
ededws1 : 飛機要飛右邊應該是說飛行方向跟風向一致,順風所以 09/04 00:11
ededws1 : 可以加速脫離暴風圈,而不是指右邊較安全 09/04 00:11
AFM : 右半邊可以加速脫離暴風圈,我理解。但他內文有說 09/04 07:12
AFM : 左半邊風因為盛行風會抵銷暴風強度,我覺得真如他 09/04 07:12
AFM : 說是西風帶的話,是右半邊才會抵銷。 09/04 07:12
AFM : 左半邊應該是加重才對。 09/04 07:13
physbook : 往哪邊前進是因為這個大環境吹那個方向的風,左半 09/04 10:23
physbook : 邊颱風環流與背景風向反向,風速會被抵銷一些 09/04 10:23
onemore : 唸書要活用啊,只看文字不思考嗎?? 09/04 10:28
daron : 第一個問題說明 09/04 11:01
daron : 太平洋高壓是行星風下沉增溫,會在大氣中低層形成 09/04 11:01
daron : 逆溫層,並不是在地面層~低層形成逆溫層 09/04 11:01
daron : 但因為上空有個逆溫層,天氣會非常穩定 09/04 11:02
AFM : 原來是在上空啊,感謝daron! 09/04 11:26