→ chwpaint:明明是台東行為何稱天使眼淚 01/16 08:47
日期：101.8.12
天氣：整路晴時多雲。
成員：領隊政弘、隊員教練（我）、本璿，加上我父母，共五人。
感想：又是一次四日汽車環島，然而實際上是兩日，這行程真是太high了。
網誌：http://matsuni.pixnet.net/blog/post/31434301
相簿：http://matsuni.pixnet.net/album/set/14616977?after=123454525
照片編號P1010699～1010788
07：00 起床
經過一晚的休養，在山間的朝陽與鳥鳴中清醒，不需要鬧鐘也能在這樣的時間睜
開眼睛。稍作盥洗，到客廳煮些阿華田配乾糧當早餐，聽到其他房間也有人在動作，
讓昨晚就寢之前都未遇見其他客人的我，相當好奇。
07：26 早餐時間
原來在睡夢之中，另一群山友進駐了警光山莊，看對方穿著與我們類似的登山服
裝，不需多問也能知曉。進一步與其中一位大哥打了招呼，簡單聊聊，才知道他們的
路線與我們相同，都是天使的眼淚。然而，他們並沒有順利的結束行程，而是同行的
一位大叔發生嚴重高山症，於是由山青接力背下山送醫，部分團員也一併跟著撤退，
回到向陽已經是半夜，只得下利稻入住警光山莊。
希望高山症的大叔能夠順利康復，這樣也才能再去挑戰嘉明湖。吃完早餐，我帶
著相機到戶外走走，好一個萬里晴空，為什麼前兩天山上就不能有這樣的天氣呢？若
按照原訂計畫，我們應該在避難山屋休息吧！而且也可以多拿下向陽與南雙頭山兩座
百岳，天不從人願。
08：51 出發回程
五個人，一臺吉普車，裝滿了整車的行李與回憶，開始踏上歸鄉的旅途。離開利
稻河階，穿越隧道與橋樑，逐漸邁向開闊的花東縱谷。沿途的南橫景色是熟悉的，卻
又帶有幾分陌生，八八風災帶來的後遺症是長期的，許多翠綠的山壁成為光禿的崩坡
，陡峭深峻的霧鹿峽谷，被大量土石填入後，已不復昔日驚險。大地的改變，一朝一
夕就能有所感覺，這力量是強大且無法阻擋的。
09：55 池上
在老爸熟練的開車技巧下，很快的回到縱谷，到達臺東縣位於縱谷最北端的小鎮
池上。沒有停留，但看見了這幾天來各阿美族部落熱鬧盛大的豐年祭，如果今天不用
趕路，我會逗留好一陣子，體驗原住民那原始的崇拜與信仰。經過有名的池上便當創
始店，令人懷念的平快車廂停在門外，現在的小朋友大概不會認識這樣的車廂了吧！
這是我大學時代鐵道長途旅行最愛坐的車種，除了便宜之外，能夠開窗吹風，體驗最
樸實的新鮮空氣，是幸福的。
10：29 玉長公路隧道
一路往北，即使沒有時間停駐，也總是希望多看點不同的景色，決定在安通拐進
尚未造訪過的玉長公路。好久不曾自行造訪東部的我，一直有一口氣把海岸山脈越嶺
道路全部用單車騎完的想法，不過成為上班族後要達成實在不容易，此行就當作是探
路吧！過了隧道，突然又從花蓮跑回臺東，而馬上展現於眼前的太平洋景色，真是讓
人驚喜。
10：50 八仙洞休息
已經好幾次經過八仙洞而沒能上去走走，這次也一樣，我們只有停在商店街休息
的時間。喝杯飲料稍微走動，車坐太久也是會累的，尤其對我們習慣動的人而言。
11：30 石梯坪享用海鮮大餐
昨天在山上與政弘的密謀，就是打算在此吃午餐，而且由政弘請大家一頓，感謝
爸媽的大力支持，讓我們省去油錢以及能全力爬山，不用自行開車，在上山前就累了
。這一餐真的相當不錯，生猛海鮮一整桌，並且在高朋滿座前就上菜完畢，不用與人
爭菜。
12：37 芭崎觀景區
這是一個海景非常美麗的觀景點，因此我大力推薦要在這裡停留一會，看看風景
。觀景區前不著村、後不著店，加上有停車場、販賣部與美麗的景色，總是吸引許多
人駐足，我們只是眾多人潮中的一小群。從此處南望磯崎海岸，甚至更南的海岸景色
，都是令人心曠神怡的。
13：36 七星潭
又到達下一個休息點。進花蓮前的最後一段海岸公路，路線整個大改變，讓往返
的遊客交通更為便利，對於單車環島的車友們而言也是如此。想當年我們在這一段辛
苦爬坡，現在直接以隧道穿越，只是雖快卻少了風景，各有利弊。經過遠雄海洋公園
，價格高昂的收費讓我不敢進去，只得從外面一窺其華麗與豐富的遊樂設施。
七星潭，亦是我多年未造訪的老朋友之一，在政府的建設下做了更多的改變。下
午正熱的時節，依然有許多年輕人徜徉於礫石灘與海水間，我則是望著清水斷崖這位
更令人懷念的朋友。老爸在這裡午睡了一會，還有很長的路要開。
14：24 崇德
踏上蘇花公路，準備進入剛搶通的路段，看看蘇拉在這裡展現的破壞力。山壁就
像是被削成泥一般，大量土石泥巴堆積在山腳，若非公路局的全力搶通，連路都看不
見了。
14：42 和仁
經過新聞中所報導的災難地點，有位盡忠職守的工作人員跟著工作站一起掩埋於
土石流中，如今親眼所見，只有一片礫石，別無他物，令人不勝唏噓。
15：48 東澳
和中的差點滅村，讓人想到高雄甲仙小林村的悲慘往事，幸好居民夠機警，在自
然的反撲前力挽狂瀾。在人為破壞與極端氣候下，人與自然的和平相處是愈來愈難。
轉眼來到東澳的大坍方處，兩年前的災害至今仍然未能平復，正在重新架設橋樑，以
避開危險路段，然而這樣的方式能夠使用多久？沒人知道。
16：12 蘇澳
在路上，政弘與本璿為了蘇花高是否應該興建而熱烈討論了起來。我與政弘的意
見相同，皆對於蘇花高的出現不抱持好感，本璿則認為是有需要的。或許我們真的需
要蘇花高，因為現在的蘇花公路實在不太安全，但是只有一條路的建設，加上政府不
重視環境的想法，實在很難讓人贊同這條路蓋了會有好結果。
在北宜高蘇澳交流道旁的加油站停留，想要上北宜高的我們看見了大排長龍的車
潮，還是打消念頭走平面道路吧！
17：30 礁溪吃晚餐
到達羅東後，想要改變計畫走北橫回家，卻在路況查詢中得到這個方法的可行性
為零，北橫也在蘇拉風災中哀嚎著。到達礁溪是晚餐時間，決定先填飽肚子再決定是
否上北宜高。
18：55 北宜公路縣界公園
在頭城交流道看見比蘇澳交流道更誇張的車潮，自然直接走北宜公路啦！難得有
機會在此時此地看宜蘭夜景，當然也聚集了許多人在這裡看熱鬧，臺灣就是人多啊！
逐漸暗沉的夜色，燈火通明呈三角形狀的蘭陽平原，有如世外桃源，座落在山脈與海
洋的懷抱中。
21：00 新竹
行駛於夜晚的北宜公路上，我也曾經以機車騎過一次，除了沒路燈以外，其實很
安全，沒有什麼奇怪的東西，有也是自己嚇自己吧！我們決定在坪林上北宜高，車還
是有點多，只要不停下來就夠了。
在南港接上二高，一路衝回新竹，然後分別載本璿、政弘回家，結束這趟夢幻之
旅。四天前的凌晨出發，現在回到家，先南下後北上，足足環了臺灣一圈，也算是完
成了一次另類的環島。而且，看起來是四天，實際上是兩天環島，可想而知還挺累的
。
下一次爬大山的行程，應該是明年吧！讓我期待著下一次的到來。
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「只要相信自己，就算跟別人不一樣也是可以的！」
-----鈴木一朗
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