【后里。豐原】大安溪花樑鋼橋。大甲溪花樑鋼橋
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自從鐵路山線改道後，舊山線沿途的美景依舊烙印在多數人心裡，許多地方多成為觀光景
點，甚至還轉型成休憩場所，今兒個咱們就來到台中的兩座花樑鋼橋。
其實本來一直說要去大安溪花樑鋼橋，而我一時只查到大甲溪花樑鋼橋，如此陰錯陽差，
卻也就這麼湊巧的兩座花樑鋼橋都看到了呢！
大安溪花樑鋼橋橫跨於台中后里區及苗栗三義鄉，台中端就在泰安新站附近，興建於昭和
年間西元1903至1907年，曾於西元1963年更換鋼樑。橋體由十座桁架組成的下承式曲弦桁
樑是當年流行的橋樑型式，總長達637.79公尺，是台灣花樑鋼橋中最長的一座，也就是
說比小學操場跑三圈還要長呢。
我們不知如何找到花樑鋼橋的入口，僅能從下方堤外拍攝，附近有砂石場的沙塵，又些許
下雨，視野並不如預期，也無法拍攝到苗栗三義端，實為可惜，但因為下雨過後非常幸運
的一道大大的彩虹就在花樑鋼橋旁映入咱們的眼簾。
至於大甲溪花樑鋼橋則是最南端的花樑鋼橋，位於石岡水壩附近，興建時間約為1908年，
曾於1964年更換鋼樑，鋼樑上清楚可見「台灣鐵路局鋼樑廠製造」的字樣。橋體為六座桁
架組成，總長為382.2公尺，是台中市歷史建築之一。
花樑鋼橋的另一端為九號隧道，包含鋼橋及隧道都包含於有名的后豐鐵馬道路線中，因此
跟大安溪花樑鋼橋相比，大甲溪花樑鋼橋就顯得熱鬧也親近許多。但也因此沒有騎鐵馬的
我們並不敢往隧道端過去，因為一旦阻礙鐵馬族的路線，反而容易讓自己陷入進退兩難的
境界。
花樑鋼橋下的景色，下過雨後的大甲溪，潺潺流動的溪水，難怪吸引如此多的遊客，既養
身又養眼，遠方還依稀可見石岡水壩呢。
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