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1/10停駛25年的深澳火車復駛,火車從瑞芳到海科館(八斗子)來回行駛,目前每天僅有
20個班次(約1小時1班),要搭乘的要特別注意火車時刻。
深奧支線在日治時代昭和11年(1936年)完工營運,原本路線是從基隆八尺門、八斗子、
深澳到水湳洞(濂洞)的運煤礦鐵路,將水湳洞金瓜石聚落的煤礦運到瑞芳,轉運出口到
其他城市。
1986年開始陸續因為濱海公路工程和火力發電的開發,逐年停駛部份路段;直至2007年停
止煤礦業務,深奧支線也走入歷史。過去深奧支線的車站是瑞芳—八斗子—深澳—瑞濱—
海濱—濂洞,從山上到海邊,可以說是台灣最美麗的火車鐵路之一。
不過除了瑞芳車站,其他火車站和鐵軌幾乎都已經拆除,現在的海科館車站也是新建(不
是原八斗子車站的位置)。我逛完潮境公園後走到海生館站,搭火車往瑞芳。感覺深澳支
線有點急著完工開放,路線的指標很不清楚。
火車站在海科館正對面的小坡裡,這棟是海科館
http://ppt.cc/mJRs
往車站的路,只有一條不用怕走錯。現在深澳火車站是無人車站,放了很多台感應悠遊卡的機器,如果沒有悠遊卡的話,就上
火車後找車長補票吧(單程15元,來回28元)。
深澳支線有很多個主題的彩繪車廂,但我覺得還是平溪支線的比較美,這有些抽象..
海科館站到瑞芳站只有8分鐘的車程,很快就到了。
火車到達瑞芳後看到開幕的紅色彩球和花圈,嶄新的車站招牌和指引,跟過去的瑞芳車站
不一樣了阿!現在第三月台分平溪線候車區和深澳線候車區,要搭車的人不要走錯地方。
瑞芳車站特別的是往第3月台(往平溪、深澳)的地下道特別用藍光營造像海底隧道的感覺。
深澳支線的復駛,雖然深澳支線沿途風景、自然景觀和建築聚落都偏普通,但能夠逛完山
中平溪小鎮後到基隆海邊散步、吃海產,非常方便唷!
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