推 link529:195MM??多了一個1吧=.=....19公分的輪胎就變越野囉@-@ 04/19 22:39
推 sv700:不過SEBA說DOWNHILL的話，還是五顆比四顆好說～ 04/20 00:52
推 SRin:195指的是兩顆輪的輪距..可以接受五顆比四顆好的想法 04/20 12:20
→ link529:恩~收到 04/20 19:25
※ 引述《sv700 (linda)》之銘言：
: 根據seba本人的說法
: downhill並不是一路衝下山，看誰衝得快就好了
: 在downhill中，最難的不是快速，而是控制速度
: 要反覆練習與測試，自已在多快的速度下還能準確的煞車
: 煞車的作用就是在控制速度
我們以前是都只用T煞或八字煞控速
衝下坡只有在龜山那段長下坡衝過
說真的...沒想過要在那種高速之下用這兩種以外的煞車法控速
在台中找場地來試試...
: 像他們一般都控制在七十公里左右
: 上回我們跟seba一起衝下八掛山時，
: 已經有所體會，若是不能控制
本來我也要穿鞋下去玩的....O__Q
結果得開車推你們上山...
: 任他加速，真的是很恐怖的…> <
: 而使用長底座，
: 除了穩定性之外
: 是為了與地面磨擦面績更多，煞車效力更好
: 也是為了讓輪子的壽命更長
: 五個輪子一起磨，會比用四個超大輪子更耐久
所以，有利有弊
沒有能夠全贏的東西，看人怎麼取捨罷了
雖然聽說趨勢是以後會是大輪子的天下(PITCH 195mm??)
不過我還是不怎麼喜歡就是了...
: 不過seba他也說了，
: 若是真的downhill，他一趟就可以玩掛二組輪子…(而且是很貴的輪子！）
: 真是個好貴的溜冰項目啊……
那樣玩...一定掛很快的啊..
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有點俗氣的My Blog http://www.wretch.cc/blog/SRin
好像...只要寫 "我不是正妹，正妹不是我"
就會有高點閱率喔...
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