Re: [新聞] 台中公車優惠明年元旦起限定市民 12月起申

[annachie (沒爆耶!!!!)]

※ 引述《Silvemy (我懂你的無奈)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合報
: 2.記者署名:
: 陳秋雲
: 3.完整新聞標題:
: 台中公車優惠明年元旦起限定市民 12月起申請綁卡
: 4.完整新聞內文:
: 台中市搭乘公車平均每天逾30萬人次，市府交通局長葉昭甫表示，明年元旦起台中市實施新公車優惠政策，限定市民、外籍配偶及在台中就讀的學生，仍享搭車前10公里免費，約30%的外縣市近9萬搭乘人次，明年起不再優惠。
: 葉昭甫指出，2021年將推出新的免費公車政策「乘車優惠、市民優先」不再把外縣市民眾納入免費對象。可享優惠的包括281萬台中市民、外籍配偶，還有10幾萬名外縣市來台中就讀的學生。
: 他表示，民眾可以拿既有的電子票券包括悠遊卡、一卡通、愛金卡等，民眾可以到各窗口綁卡，經認證後就可以成為「交通任意卡」可享受原有的優惠，包括乘車前10公里免費、最多再付10元的雙十政策。
: 台中交通局今年12月起將派員巡迴高中及以下各學校校園，為學生綁卡認證；另市民從12月開始提出申請，可現場辦理及網路申辦，經驗證身分，卡務系統確認身分後，如符合資格就是綁卡成功。葉昭甫說，交局會把相關程序簡化，「越簡單越好！」目前規劃申請地點包括區公所、戶政所、捷運站、圖書館等，將滾動檢討。
: 葉昭甫表示，台中市政府考量，免費公車政策已培養出一年超過1.3億人次，但4年來成長趨緩，公車路線數由縣市合併初期的54條成長至237條，經費需求逐年增加，今年度編列28.45億元預算辦理免費公車政策，負擔越來越重。另市府在各平台調查，贊成市民優先免費的占五成以上，節餘餘的款項可投入更便利的交通設施。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://reurl.cc/VXLQyY
: 6.備註:
: 外縣市的除了學生，本來就應該收費
: 好在現在的學生證幾乎就綁悠遊卡了
: 所以應該是不會有什麼辨識上的問題
: 不過其它的市民要綁卡
: 可能就是一項大工程了...

我想到的效果可能有幾個
1.促進外人口移入(本來戶籍設哪沒差的現在有差了) -> 市政收入可能會增加
2.一定有人不爽搭公車(外縣市，不想浪費時間去綁卡，綁的卡不見了沒帶)
                 -->搭乘人口縮水 路上機車，汽車更多，交通更打結
3.另外要注意會不會流失觀光客，其實很多觀光城市都有給遊客的優惠票或套票，
  價格反而更低而且是市民不准購買的，市府要發展觀光可以考慮一下


而沒在坐公車的人，真的不要覺得自己用不到就說什麼不公不義、要使用者付費的話!
沒有這些政策，或少了這群願意搭公車把馬路讓給你的人，
你上路就看交通會怎麼更塞，車位會更難找好嗎?


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.234.182 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1600759832.A.F4C.html
→ DIDIMIN     : 來台中工作時把機車賣掉，現在想再買一台代步了
→ imrt        : 2不會，3更不會
推 jaytsu      : 3的話，如果市民已經有優惠，就不會想花錢再買
有一總套票是像三日內無限搭乘，無限進出博物館或其他景點的
BUT台中真的還想不出什麼公營的觀光景點有賣點的
唯一想到的科博館還是國立的...
※ 編輯: annachie (1.200.234.182 臺灣), 09/22/2020 15:42:57
→ jaytsu      : 這種套票適合旅客使用，但整體上的規劃需要有更多的
→ jaytsu      : 誘因，例如景點、門票、路線去吸引旅客去購買！
→ qekwide     : 會搭的還是會，但倒不至於影響觀光效益
推 laigeorge89 : 路上車子會變多是真的
→ gogohell2003: 台中沒有想發展觀光啊 工業之都繼續農地變工廠
→ gogohell2003: 反對所有"不實用"的標誌性建物 汽車友善之都
推 MAGODAJAN   : 觀光客車票差不多就是參考日本或韓國收費，很公平
→ MAGODAJAN   : 合理
推 suvroc      : 花博卡................
推 kk10519     : 台中國美館 台中科博館 無法營運的漫畫館
推 KMTGG       : 台中觀光爛得要死 市區根本沒幾個景點
推 daye2012    : 免費公車遲早要取消的，選舉年不會做，編預算下一
→ daye2012    : 年執行，所以應該是2024取消，3年給那些客運準備退
→ daye2012    : 場
推 RaiGend0519 : 免費公車的初衷已經算是圓滿達成了
→ RaiGend0519 : 不過對年輕人也有好的一面呀
→ RaiGend0519 : 市民獨享 = 增加遷籍意願 = 增加納稅房東數量
推 kroya       : 之前外勞免費搭才奇怪，支持改革
推 seou        : 路上車會變多 尤其是假日 以移工為主要移動工具的電
→ seou        : 動機踏車為大宗
→ congra      : 話說直接用花博卡還要綁定嗎
→ somia012    : 來台中5年的外地人，本來都搭公車，知道消息後默默
→ somia012    : 下訂gogoro了XD
推 wi22900     : 很棒阿，即使有人要買機車，過一陣子他們塞車塞久了
→ wi22900     : 就會回去搭公車了，騎車不但要曬太陽 還要找車位，
→ wi22900     : 車位多數要付費
推 hms5232     : 彰化南投常常跑去台中玩都搭大眾運輸的說
→ wi22900     : 車子若亂停 被開單 還能多賺一筆
→ nightyao    : 台中市主要是原臺中縣才有觀光價值，市區觀光遠輸
→ nightyao    : 台北跟高雄，所以第三點還做不到那效果。
推 ccjqueen    : 推你後面三句,會講使用者付費大多都是沒在坐公車XD
推 tue678      : 從大學畢業就在台中到現在 之前還會搭公車去高鐵站
→ tue678      : 坐客運回家 但後來發現自己騎車比較快
→ tue678      : 現在大概就下雨天 或要去固定地方才坐公車
→ tue678      : 機車不太會沒車位 就是要找 停車費1天也才20塊
→ tue678      : 公有路邊的
推 tue678      : 移工很多都買電動機車 我還發現有些改裝的很好 性能
→ tue678      : 不輸機車
→ lokimax     : 塞車塞久了會回去搭公車？做個聰明用路人是吧
推 KOEI56      : 想太多 機車根本不怕塞好嗎   坐公車沒專用道也是
→ KOEI56      : 塞 取消只是讓交通更亂而已 除非有配套 不然原本因
→ KOEI56      : 為10公里免費的不坐改騎車開車路上車流量只會增加
→ KOEI56      : 不會減少
推 ludwig0201  : 問題是取消外地人（非學生）免費公車，能迫使多少人
→ ludwig0201  : 改騎機車？
推 tue678      : 外地人應該還是多數騎機車上下班
→ michellehsie: 奇怪, 沒在坐公車好像變原罪, 本來就使用者付費,
→ michellehsie:  我5年來只坐過2次, 要我去綁卡我寧可付錢坐, 再說
→ michellehsie: 不是什麼坐公車的人讓車位給我們, 是因為坐公車的人
→ michellehsie: 是學生老人居多, 根本也不會開車
→ michellehsie: 照你說的那麼好的話, 請問現在全部人10公里免費, 台
→ michellehsie: 中有哪裡不塞車的嗎?